Редактирование: Калининградский троллейбус (раздел)

== Маршрут № 3 ==
Всего через месяц в начале июня 1976г. открыт троллейбусный маршрут № 3. Удобный вид общественного транспорта упрочил связь юго-восточной части города с центром. Маршрут проходил от Южного вокзала по проспекту Калинина, улице Дзержинского, улице Емельянова с разворотным кольцом на пересечении улиц Емельянова и Станиславского. На трассе 20 остановок, интервал движения троллейбуса — 5-6 минут. Протяженность новой линии в оба конца — 12 километров. В районе этих улиц располагались крупные промышленные предприятия — тарный комбинат, завод ЖБИ-2, судоремонтный завод, мясоконсервный комбинат, ряд культурно-бытовых и торговых центров. Троллейбус прибавил удобств трудящимся Московского района.

По сложившейся у калининградцев доброй традиции в сооружении объектов троллейбуса самое активное участие принимали трудовые коллективы промышленных предприятий Московского района — их силами выполнен большой объем земляных работ, изготовлены опоры для контактной сети. Напряженно трудились на новом маршруте специализированные организации — СРСУ трамвайно-троллейбусного управления, Калининградское монтажное управление треста «Севзапэлектромонтаж», СМУ-2 треста «Калининградпромстрой»<ref>Газета «Калининградская правда» от 06.06.1976</ref>.

В целях улучшения обслуживания пассажиров с 17 июля 1976г. троллейбусный маршрут № 3 был удлинен от проспекта Калинина до площади Победы.
<gallery widths="240px" heights="160px">
Файл:КП 1976-05-29 запуск троллейбуса №3.jpg
Файл:КП 1976-07-16 троллейбус №3.jpg
</gallery>В конце 80-х конечными остановками третьего маршрута были парк им. Калинина и уже пос. Борисово.