Редактирование:
Калининградский холодильник
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание:
Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы
войдёте
или
создадите учётную запись
, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Анти-спам проверка.
Не
заполняйте это!
<gallery widths="240px" heights="160px"> Файл:Холодильник.jpg|'''Адрес: ул. Правая набережная, 2''' </gallery> Одним из первых шагов в создании областной рыбоперерабатывающей отрасли было восстановление '''[[Кёнигсбергский холодильник и фабрика льда (Königsberger Kühlhaus- und Kristall-Eis-Fabrik)|Кёнигсбергского холодильника]]'''. Холодильник находился в полуразрушенном состоянии, имел значительные осколочные повреждения, обгоревшее, размороженное оборудование. Полностью сохранился только льдозавод мощностью 75 тонн льда в сутки<ref>https://alertino.com/ru/810</ref>. Собственно холодильник имел 30 камер, общей площадью 4891 кв.м. и единовременную емкость загрузки 3500-4000 тонн. 27 ноября 1945 года "Балтгосрыбтрест" издал приказ о назначении директора холодильника, о начале строительно-монтажных работ. Первая очередь холодильника, включающая в себя морозники на 10 тонн в сутки, льдозавод на 25 тонн льда в сутки и холодильный склад на 1260 тонн единовременного хранения пущена в эксплуатацию 1 октября 1946г. В этом же году были восстановлены сгоревшие здания котельной, машинного зала, заводоуправления. Приведена в порядок территория. Полностью восстановлено технологическое оборудование. Главными задачами холодильника являлись добыча, скуп, обработка рыбы; выработка льда. Быстрое восстановление холодильника являлось основой создания рыбокомбинатов, способствовало развитию рыбодобывающего флота. В 1950г. начались работы по монтажу и установке новых холодильных конструкций. В 1951г. введена первая отечественная низкотемпературная установка, позволившая значительно повысить производительность труда. В состав холодильника входило несколько рефрижераторов, которые занимались транспортировкой рыбы. В периоды, когда береговой холодильник был перегружен, рефрижераторы "Корсаков" и "Калининград" использовались как портовые холодильники длительного хранения.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''НОВЫЙ ХОЛОДИЛЬНЫЙ АГРЕГАТ'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 10.12.1950</ref> «Берегите холод, закрывайте двери!» — эта надпись кажется неправдоподобной, но она существует. Ее можно встретить в цехах Калининградского холодильника, где ежедневно замораживаются десятки тонн рыбы. Радостны в эти дни лица инженера-комсомольца т. Ковалевой, машинистов тт. Ильченко, Дмитриенко, Шустина и многих других стахановцев. В честь выборов в местные Советы они подготовили Родине замечательный подарок. На днях ими сдана в эксплоатацию новая абсорбционная установка, которая даст возможность понижать температуру до 40 градусов ниже нуля. Применение установки в несколько раз увеличивает производственную мощность холодильника. Бели раньше замораживание продукции продолжалось в течение трех суток, то сейчас для этого достаточно восьми часов. Такая низкая температура позволяет улучшить качество продукции, удлинить сроки ее хранения. Теперь замороженная рыба может лежать не два-три месяца, а два-три года.</blockquote>Холодильник работал на рыбе-сырце, поступающей от калининградских рыболовецких колхозов, управлений экспедиционного, тралового флотов, предприятий Мурманской, Ленинградской областей, Карело-Финской, Эстонской, Литовской, Латвийской ССР. В 1952г. холодильником было переработано 34487 центнеров 13-ти наименований мороженой, охлажденной и соленой продукции. Основными промысловыми породами рыб являлись: лещ, салака, судак, щука, налим, угорь, камбала, треска, сельдь, рыбец, жерех, снеток, сиг. Это рыба, обитающая в основном в заливе и береговом шельфе, что показывало низкий уровень развития промышленного морского и океанического лова.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''Как же Калининградский холодильник будет принимать салаку?'''<ref>Газета «Калининградская правда» от 22.03.1953</ref> Считанные дни остаются до начала массового лава салаки. Значительная часть ее будет принята Калининградским холодильником Балтгосрыбтреста для первичной обработки и последующей передачи консервным предприятиям области. Весна — один и наиболее напряженных периодов в работе холодильника. В это время он обычно принимает за сутки до 40-50 тонн свежей рыбы. Весной требуется особенно безупречная работа всего коллектива предприятия. Как же готовится холодильник к путине, как здесь ведут борьбу за качество продукции? К сожалению, подготовительные работы еще далеко не закончены. Возьмем такой решающий для предприятия участок, как механизация. Механизмов на холодильнике достаточно, но отношение к ним со стороны руководства, в частности главного инженера т. Вайнберга, оставляет желать лучшего. Вот один из наиболее ярких фактов. В прошлом году по указанию т. Вайнберга был сделан бункер для приемки салаки из гидрожелоба. Сделали его без технического расчета, и это привело к тому, что рыба, попадая в бункер, «залегала» там. В результате брак салаки доходил до 40 и больше процентов. Не разобравшись детально в причинах брака, т. Вайнберг решил «поправить» дело. Он дал указание сорвать борта у транспортера, через который проходит салака в бункер, наварить двухмиллиметровую проволоку на ролики транспортера. По мысли т. Вайнберга проволока должна образовать некое подобие желоба и снизить потери продукции. Но из нового эксперимента ничего не вышло, опять-таки из-за отсутствия точных технических расчетов. Для бесперебойной приемки салаки, сохранения ее качества и быстрой доставки в морозильные камеры холодильнику крайне нужен шахтоподъёмник. Его давно предлагает сделать собственными силами молодой инженер-технолог т. Буланова. Однако руководители предприятия никак не соберутся осуществить это необходимое мероприятие. Пора руководству холодильника подумать и об улучшении перевозки салаки. Сейчас ее во многих случаях транспортируют навалом, без ящиков и льда, и это резко снижает сортность рыбы. Надо в ближайшее время добыть и завезти сюда достаточное количество оборотных ящиков, приобрести льдодробилку. Иначе и в нынешнем году холодильник будет выпускать значительное количество нестандартной продукции. На предприятии имеется немало и других упущений в подготовке к путине. Все это свидетельствует о том, что руководство холодильника не принимает должных мер к быстрейшему завершению подготовки к массовому приему рыбы. '''С. Мирончук, государственный инспектор по качеству'''</blockquote>Калининградский холодильник расположен в районе порта, в непосредственной близости от реки Прегель. Расстояние до причалов, тянущихся по реке составляет 60-100 метров. Летом 1953г. была предпринята попытка "механизировать" транспортировку рыбы от причалов к холодильнику. Сведений об окончании строительства и тем более эксплуатации данного сооружения пока не выявлено.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''Подземная дорога'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 10.06.1953</ref> Вдоль набережной реки проложены рельсы трамвайной линии, оживленно движение автотранспорта и пешеходов. На одном из ее участков, на глубине полутора метров от поверхности земли, строится тоннельная дорога для транспортировки бочек и ящиков с рыбой с пирса в посольный цех Калининградского холодильника «Балтгосрыбтреста». Протяженность «подземки» 60 метров. Здесь ляжет узкоколейка, по которой при помощи лебедки будет передвигаться тележка с грузом. За полторы минуты по тоннелю с берега на обработку будет доставляться шесть бочек с рыбой. С пуском механизированной подземной дороги в сутки освободится от ручного труда 58 грузчиков и пять автомашин. Новое строительство ведет коллектив холодильника. Бетонирование тоннеля производит специальная бригада под руководством комсомольца Петра Зуб. Необходимую для этого арматуру изготовили слесари по ремонту оборудования Федор Рязанов и Николай Воропаев. В текущем году рабочие, инженеры и техники холодильника решили своими силами осуществить ряд мероприятий по механизации трудоемких работ. Экономический эффект от них составит 425 тысяч рублей в год.</blockquote>6 марта 1956г. "Балтгосрыбтрест" утвердил "Положение об управлении "Запрыбхолодфлот", в состав которого были переданы весь рефрижераторный флот рыбоконсервного комбината, береговой холодильник, автогараж "Балтрыбснаба".<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> '''БЕЛОК ИЗ... ТРЕСКИ'''<ref>Газета «Маяк» от 20.10.1960</ref> Первый в СССР цех по выработке искусственного белка вступает в строй на Калининградском холодильнике. Начальник цеха Валентина Антоновна Ануфриева рассказывает: - Исходным продуктом для (производства белка является мороженая треска. Сначала рыбу размораживают, перемалывают на валчках (своего рода мясорубках) и обрабатывают уксусом. Таким образом устраняется калоген — неполноценный белок. После обработки на центрифуге от рыбы отделяется вода и остается жом (рыбные волокна). Для того, чтобы удалить из жома рыбий жир, его сушат и обрабатывают спиртом. Растворив продукт в щелочи и обработав синтетической смолой, мы получаем порошкообразный белок. Десять килограммов трески заменяют 500 яиц.</blockquote>В декабре 1963г. производственное управление рыбпрома передало холодильник на баланс Рыбного порта. После непродолжительной эксплуатации, в мае 1965г. его остановили на капитальный ремонт и реконструкцию. Были реконструированы холодильные камеры, заменено всё старое холодильное оборудование, трубопроводы и электрооборудование. Эксплуатация Холодильника №1 продолжалась до 1991 года, затем Рыбный порт передал его Калининградскому оптово-розничному предприятию "Океан". В настоящее время здание холодильника используется по прямому назначению<ref>http://wikimapia.org/20672240/ru/Хладокомбинат-«КалининградРыба»</ref>. <html> <left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> <p><center><b><a href="http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_1956/?x=20.486888&y=54.706743">ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ</a></b></center></p> <iframe src="http://www.etomesto.ru/view.php?map=kaliningrad_1956&x=20.486888&y=54.706743¢er=1¢er=1&menu="name=etomesto width=600 height=300 frameborder=0 vspace=0 hspace=0 marginwidth=0 marginheight=0 scrolling=no></iframe></div></left> </html> ==Источники== <references /> [[Категория:Промышленность]] [[Категория:Калининград]]
Описание изменений:
Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «wiki-Prussia» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см.
wiki-Prussia:Авторские права
).
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!
Отменить
Справка по редактированию
(в новом окне)
Навигация
Персональные инструменты
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Пространства имён
Статья
Обсуждение
русский
Просмотры
Читать
Править
Править код
История
Ещё
Поиск
Навигация
Главная
Все категории
Новые страницы
Галерея новых изображений
Случайная статья
Свежие правки
ЗАГРУЗИТЬ ФАЙЛ
Справка по всем вопросам
О ПРОЕКТЕ
Версия
Разделы
Кёнигсберг
Советский Калининград
Вермахт
Красная армия
Населенные пункты
Промышленность
Фортификация
Фортификация Кёнигсберга
Биографии
Всё малоизвестное
Полезные ссылки
Кёниг-форум - местная история во все времена
Восточная Пруссия в литературе
ЭтоМесто - старые карты онлайн
Старые фото на карте
Фотоархив Восточной Пруссии
Пруссия39
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Служебные страницы
Сведения о странице