Остров Насыпной: различия между версиями

Материал из wiki-Prussia
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 28 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
Начнем с того, что немецкая картография сабж вообще не баловала, только на одной карте с маяками удалось найти рукописную помету Insel! (остров, б-ть!)
Остров был насыпан в конце 30-х годов XX века. Только на одной немецкой карте удалось найти рукописную помету '''Insel!''' (т.е. остров). И это неудивительно, потому как на немецком аэрофотоснимке 1936г. '''Messtischblatt 1485 Balga''' остров не наблюдается. Но который уже явно заметен в 1944г.
кажись он в правом нижнем углу светится
<gallery widths="200px" heights="120px">
[[Файл:Насыпной_немецкий.jpg|300px|thumb|center|Bundesarchiv: RM 6-KART/212]]
Файл:Насыпной_немецкий.jpg|Bundesarchiv: RM 6-KART/212
Файл:Pillau - Luftbild 08.1944 4.jpg|Английская аэрофотосъемка в августе 1944г.
</gallery>
Есть мнение<ref>https://urban3p.ru/object22420</ref>, что остров возник в конце XIX века как планируемый артиллерийский форт Кенигсберг, что фактически не подтверждается.
Первоначально остров служил для наведения гидросамолётов, которые базировались на аэродроме Нойтиф. А во время второй мировой войны на острове находилась батарея прожекторных установок (Flak Sw-34), которая была подключена электрическим кабелем и по телефону с Балтийском и Косой. В начале сороковых годов в рамках противовоздушной обороны Кёнигсберга установлена система РЛС раннего предупреждения и полевые позиции ПВО, а также было построено небольшое бомбоубежище (разрушено в ходе боев в 1945 году).
После второй мировой войны вместе с северной частью Восточной Пруссии остров был включен в состав СССР. В 50-е годы был занят военными в качестве точки управления и наблюдения. В начале 70-х годов с западной стороны острова была построена позиция для судов на воздушной подушке (сохранена платформа размером 20 х 35 метров из бетонных плит). В 70-х годах начала строиться дача командующего то ли всего Балтийского флота, то ли для командующего ВВС флота. Также планировалась баня, но её так и не достроили. Сооружение из красного кирпича это недостроенная баня, а домик сгорел.
<gallery widths="200px" heights="200px">
Файл:N-34-52-Б.jpg|Фрагмент советской карты N-34-52-Б
</gallery>
Еще в начале 90-х на острове дежурили 2-3 морячка, которые отгоняли посторонний народ. Происходили и курьезные случаи<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102792#p102792</ref>:
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">Примерно в 90-х годах во время празднования Дня ВМФ большой десантный корабль на потеху публике стрелял из корабельного варианта РСЗО "Град". Что-то напортачили с углами наведения пусковых установок и в результате ракеты (слава богу, не боевые, а практические) ушли не в пустое место залива, а накрыли остров и прилегающую акваторию. При этом разрушили какую-то постройку. Вроде бы баню. Матросики остались целы, но, вероятно, обделались по самое некуда, получив незабываемые впечатления. Возможно, это событие и стало началом заката цивилизации на острове. И совершенно точно поставило жирный крест на карьере командира ракетно-артиллерийской боевой части БДК.</blockquote>
На острове были установлены два навигационных знака: 1. Насыпной-Северный и 2. Насыпной-Южный, которые действовали с 10 апреля по 5 декабря. Навигационные знаки (5032 и 5033, секторные, красного и белого огней), питавшиеся от внешнего электроснабжения, фактически выведены из эксплуатации в 60-70е годы.
<gallery widths="200" heights="300">
Файл:Остров насыпной.jpg|Схематическое изображение знаков "Северный" и "Южный"<ref>Балтийская коса: природа, история, современность. Калининград: Янтарный сказ, 2009</ref>
</gallery>


В феврале 2000г. произошло более серьезное происшествие, едва не закончившееся трагически, о чем и писала [https://forum-kenig.ru/download/file.php?id=85381&mode=view газета "Страна Калининград" 16.02.2000].
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> 4 февраля матросы Сергей и Алексей решили выйти в залив. Под весьма неблаговидным предлогом - потрошить чужие рыбачьи сети, как потом сами признались матросы. Спустили на воду катер «Прогресс», принадлежавший их непосредственному начальнику мичману Красивскому, наведывавшемуся к ним крайне редко. Около 11 утра отчалили от берега. День выдался ветреный и лодку болтало как поплавок, мотор с трудом справлялся с волной. А через несколько часов и вовсе заглох - волной залило свечи.
Неуправляемая лодка начала дрейфовать в сторону Светлого. Грести было бесполезно, матросы быстро выбились из сил. К ночи катер прибило к одному из маленьких островков в Калининградском канале. Там бедолаги переночевали. Хотелось есть, но согреться было высшим желанием. Постоянно преследовал пронизывающий сырой холод, одежда промокла насквозь. Алексей еще как-то держался, а Сергей откровенно замерзал.


Остров был насыпан в конце 30-х годов XX века. Есть мнение, что остров возник в конце XIX века как планируемый артиллерийский форт Кенигсберг<ref>{{https://urban3p.ru/object22420 }}</ref>. Первоначально остров служил для наведения гидросамолётов, которые базировались на аэродроме Нойтиф. А во время второй мировой войны на острове находилась батарея прожекторных установок (Flak Sw-34), которая была подключена электрическим кабелем и по телефону с Балтийском и Косой.
Как только рассвело, матросы решили на веслах дойти до ближайшего населенного пункта. Через несколько часов, около 11 утра, горе-моряков подобрали рыбаки и доставили их в поселок Ижевское. Сергей совсем был плох, его немедленно повезли в госпиталь. Где был поставлен диагноз - общее переохлаждение. Алексей на автобусе поехал в Балтийск.


В начале сороковых годов в рамках противовоздушной обороны Кёнигсберга установлена система РЛС раннего предупреждения и полевые позиции ПВО, а также было построено небольшое бомбоубежище (разрушено в ходе боев в 1945 году).
Можно представить себе лицо мичмана Красивского, когда на пороге своей квартиры он увидел подопечного матроса, который должен находится при исполнении обязанностей далеко от берега. А когда услышал о случившемся, и вовсе обомлел. И было от чего. Чрезвычайное происшествие заставило командование Балтийской военно-морской базы провести целое расследование. И сразу же всплыл такой прелюбопытный факт - последний раз островных матросов непосредственные начальники мичман Красивский и капитан 3 ранга Никитенков осчастливили своим присутствием 31 декабря прошлого года. Видимо, приезжали поздравить с грядущим праздником, а заодно посмотреть на жизнь подчиненных. Тогда им там все понравилось, замечаний не было.
После второй мировой войны вместе с северной частью Восточной Пруссии остров был включен в состав СССР. В 50-е годы был занят военными в качестве точки управления и наблюдения. В начале семидесятых годов с западной стороны острова была построена позиция для судов на воздушной подушке (сохранена платформа размером 20 х 35 метров из бетонных плит). В 70-х годах начала строится дача командующего авиабазой.


Также планировалась баня, но её так и не достроили. То что из красного кирпича это та самая недостроенная баня, а домик сгорел.
И более чем на месяц, пока не произошло это ЧП, про матросов все забыли и их службой никто не интересовался. Поразительно, но с островом Насыпным не было никакой связи, даже семафорной. С матросами мичман договорился - на крайний случай жгите костры. Авось кто-то на берегу заметит тревожный огонь.
 
Еще в начале 90-х на острове дежурили 2-3 морячка, которые отгоняли посторонний народ.
Сейчас там установлены два навигационных знака: 1. Насыпной-Северный и 2. Насыпной-Южный действующие с 10 апреля по 5 декабря.


На языке военных весь этот бардак озвучивается вполне осмысленно - "полное отсутствие контроля со стороны должностных лиц за несением вахтенной службы на острове Насыпной". Комиссией сделан вывод, что в настоящее время на острове вообще нет условий для нормального существования. Как бы то ни было, радует одно - ребята живы. Нам стало известно, Сергей чувствует себя нормально и скоро будет выписан из госпиталя. </blockquote>
С 2010 года заброшен, моряков нет, охрана снята. Помимо маяков остался причал для катеров на воздушной подушке, остатки убежища и остов генеральской дачи. Также осталось строение, похожее на гараж или эллинг.
С 2010 года заброшен, моряков нет, охрана снята. Помимо маяков остался причал для катеров на воздушной подушке, остатки убежища и остов генеральской дачи. Также осталось строение, похожее на гараж или эллинг.


<gallery widths="200px" heights="120px">
Файл:Насыпной.jpg
Файл:Насыпной2.jpg
Файл:Насыпной3.jpg
</gallery>
Глубины у острова позволяют приближаться к нему на расстояние 100 метров для яхт с осадкой до 2,0 метров. Необходимо помнить, что с западной стороны остров Насыпной ограждает каменистая гряда с глубиной 1,5–1,0 метра и удаленная от берега на расстоянии 50-80 метров. У восточного берега острова Насыпной имеется причал с глубиной 2,0 метра. В других местах к острову Насыпной подходить нельзя из-за каменистого грунта.
Глубины у острова позволяют приближаться к нему на расстояние 100 метров для яхт с осадкой до 2,0 метров. Необходимо помнить, что с западной стороны остров Насыпной ограждает каменистая гряда с глубиной 1,5–1,0 метра и удаленная от берега на расстоянии 50-80 метров. У восточного берега острова Насыпной имеется причал с глубиной 2,0 метра. В других местах к острову Насыпной подходить нельзя из-за каменистого грунта.


на советской карте N-34 маяк обозначен
В данный момент остров для нужд военных не используется, только в качестве туристического объекта.{{#multimaps: 54.599255,19.932492
| width = 600px
| height = 300px
}}
==Источники==
<references />




Для нужд военных не используется, только в качестве туристического объекта.
[[Категория:Малоизвестные и загадочные места]]

Текущая версия от 13:45, 17 сентября 2023

Остров был насыпан в конце 30-х годов XX века. Только на одной немецкой карте удалось найти рукописную помету Insel! (т.е. остров). И это неудивительно, потому как на немецком аэрофотоснимке 1936г. Messtischblatt 1485 Balga остров не наблюдается. Но который уже явно заметен в 1944г.

Есть мнение[1], что остров возник в конце XIX века как планируемый артиллерийский форт Кенигсберг, что фактически не подтверждается. Первоначально остров служил для наведения гидросамолётов, которые базировались на аэродроме Нойтиф. А во время второй мировой войны на острове находилась батарея прожекторных установок (Flak Sw-34), которая была подключена электрическим кабелем и по телефону с Балтийском и Косой. В начале сороковых годов в рамках противовоздушной обороны Кёнигсберга установлена система РЛС раннего предупреждения и полевые позиции ПВО, а также было построено небольшое бомбоубежище (разрушено в ходе боев в 1945 году). После второй мировой войны вместе с северной частью Восточной Пруссии остров был включен в состав СССР. В 50-е годы был занят военными в качестве точки управления и наблюдения. В начале 70-х годов с западной стороны острова была построена позиция для судов на воздушной подушке (сохранена платформа размером 20 х 35 метров из бетонных плит). В 70-х годах начала строиться дача командующего то ли всего Балтийского флота, то ли для командующего ВВС флота. Также планировалась баня, но её так и не достроили. Сооружение из красного кирпича это недостроенная баня, а домик сгорел.

Еще в начале 90-х на острове дежурили 2-3 морячка, которые отгоняли посторонний народ. Происходили и курьезные случаи[2]:

Примерно в 90-х годах во время празднования Дня ВМФ большой десантный корабль на потеху публике стрелял из корабельного варианта РСЗО "Град". Что-то напортачили с углами наведения пусковых установок и в результате ракеты (слава богу, не боевые, а практические) ушли не в пустое место залива, а накрыли остров и прилегающую акваторию. При этом разрушили какую-то постройку. Вроде бы баню. Матросики остались целы, но, вероятно, обделались по самое некуда, получив незабываемые впечатления. Возможно, это событие и стало началом заката цивилизации на острове. И совершенно точно поставило жирный крест на карьере командира ракетно-артиллерийской боевой части БДК.

На острове были установлены два навигационных знака: 1. Насыпной-Северный и 2. Насыпной-Южный, которые действовали с 10 апреля по 5 декабря. Навигационные знаки (5032 и 5033, секторные, красного и белого огней), питавшиеся от внешнего электроснабжения, фактически выведены из эксплуатации в 60-70е годы.

В феврале 2000г. произошло более серьезное происшествие, едва не закончившееся трагически, о чем и писала газета "Страна Калининград" 16.02.2000.

4 февраля матросы Сергей и Алексей решили выйти в залив. Под весьма неблаговидным предлогом - потрошить чужие рыбачьи сети, как потом сами признались матросы. Спустили на воду катер «Прогресс», принадлежавший их непосредственному начальнику мичману Красивскому, наведывавшемуся к ним крайне редко. Около 11 утра отчалили от берега. День выдался ветреный и лодку болтало как поплавок, мотор с трудом справлялся с волной. А через несколько часов и вовсе заглох - волной залило свечи.

Неуправляемая лодка начала дрейфовать в сторону Светлого. Грести было бесполезно, матросы быстро выбились из сил. К ночи катер прибило к одному из маленьких островков в Калининградском канале. Там бедолаги переночевали. Хотелось есть, но согреться было высшим желанием. Постоянно преследовал пронизывающий сырой холод, одежда промокла насквозь. Алексей еще как-то держался, а Сергей откровенно замерзал.

Как только рассвело, матросы решили на веслах дойти до ближайшего населенного пункта. Через несколько часов, около 11 утра, горе-моряков подобрали рыбаки и доставили их в поселок Ижевское. Сергей совсем был плох, его немедленно повезли в госпиталь. Где был поставлен диагноз - общее переохлаждение. Алексей на автобусе поехал в Балтийск.

Можно представить себе лицо мичмана Красивского, когда на пороге своей квартиры он увидел подопечного матроса, который должен находится при исполнении обязанностей далеко от берега. А когда услышал о случившемся, и вовсе обомлел. И было от чего. Чрезвычайное происшествие заставило командование Балтийской военно-морской базы провести целое расследование. И сразу же всплыл такой прелюбопытный факт - последний раз островных матросов непосредственные начальники мичман Красивский и капитан 3 ранга Никитенков осчастливили своим присутствием 31 декабря прошлого года. Видимо, приезжали поздравить с грядущим праздником, а заодно посмотреть на жизнь подчиненных. Тогда им там все понравилось, замечаний не было.

И более чем на месяц, пока не произошло это ЧП, про матросов все забыли и их службой никто не интересовался. Поразительно, но с островом Насыпным не было никакой связи, даже семафорной. С матросами мичман договорился - на крайний случай жгите костры. Авось кто-то на берегу заметит тревожный огонь.

На языке военных весь этот бардак озвучивается вполне осмысленно - "полное отсутствие контроля со стороны должностных лиц за несением вахтенной службы на острове Насыпной". Комиссией сделан вывод, что в настоящее время на острове вообще нет условий для нормального существования. Как бы то ни было, радует одно - ребята живы. Нам стало известно, Сергей чувствует себя нормально и скоро будет выписан из госпиталя.

С 2010 года заброшен, моряков нет, охрана снята. Помимо маяков остался причал для катеров на воздушной подушке, остатки убежища и остов генеральской дачи. Также осталось строение, похожее на гараж или эллинг.

Глубины у острова позволяют приближаться к нему на расстояние 100 метров для яхт с осадкой до 2,0 метров. Необходимо помнить, что с западной стороны остров Насыпной ограждает каменистая гряда с глубиной 1,5–1,0 метра и удаленная от берега на расстоянии 50-80 метров. У восточного берега острова Насыпной имеется причал с глубиной 2,0 метра. В других местах к острову Насыпной подходить нельзя из-за каменистого грунта.

В данный момент остров для нужд военных не используется, только в качестве туристического объекта.

Идёт загрузка карты…

Источники[править | править код]

  1. https://urban3p.ru/object22420
  2. https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102792#p102792
  3. Балтийская коса: природа, история, современность. Калининград: Янтарный сказ, 2009