Редактирование: Путепровод (г. Калининград, ул. Генерала Озерова)

<gallery widths="240" heights="160">
Файл:Калининград - Озерова, 1965.jpg|1965г.<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=27359#p27359</ref>
</gallery>В начале 60-х у города возникла потребность в восстановлении разрушенного в 1945г. бывшего немецкого путепровода на Шиндекоп-штрассе (Schindekop-Strasse). Первые проекты обновленного моста на тогда еще ул. Северной (с 1975г. - ул. Генерала Озерова) проявились в прессе в 1961г.<gallery widths="240" heights="160">
Файл:КП 1961-04-06 мост на Озерова проект.jpg|Эскиз путепровода<ref>Газета «Калининградская правда» от 06.04.1961</ref>
</gallery>

Строительно-монтажные работы продолжались три года. 
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">
Трудовыми успехами встречают 46-ю годовщину Великого Октября строители, возглавляемые мастером комсомольцем Александром Харченко. Из месяца в месяц перевыполняет задание передовая бригада Михаила Еремичева, которая прокладывает путепровод, соединяющий улицу Северную с Советским проспектом.
<gallery widths="120px" heights="180px">
Файл:КК 1963-09-20 Озерова, путепровод 2.jpg
</gallery>
НА СНИМКЕ: бригада т. Еремичева на установке блока. Фото В. Макеенко<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 20.09.1963</ref></blockquote>

Торжественное открытие состоялось в июле 1964г.
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">
'''ПО НОВОЙ ТРАССЕ'''<ref>Газета «Калининградская правда» от 03.07.1964</ref>

Вчера в Калининграде произошло заметное событие: пущен в эксплуатацию путепровод по улице Северной. Не будет преувеличением сказать, что это сооружение; спроектированное в современном стиле, украсило город. Оно радует глаз простотой, стройностью, и легкостью, хотя целиком выполнено в бетоне и железобетоне. Около полутора тысяч кубометров строительного материала положено в его монолитные и сборные конструкции! Красиво выглядят железобетонные перила, изящных форм осветительные фонари, подпорные стенки, надолбы на подходах.

Государственная комиссия дала труду строителей путепровода — коллективу прорабского участка мосто-поезда № 446 оценку «отлично».

Они заслужили ее не только высоким качеством работ. При сметной стоимости строительства 473 тысячи рублей мостовики израсходовали лишь 391,7 тысячи. Экономия достигнута, в частности, за счет хорошей организации строительства и применения прогрессивных конструкций и деталей. Балки средней части пролетного строения изготовлены из предварительно напряженного сборного железобетона.

Что дает городу новый путепровод? Разгружается напряженнейший транспортный узел Калининграда — площадь Победы. Она уже с трудом «переваривает» идущий через нее поток автомашин. В ближайшем будущем с площади и Ленинского проспекта будет полностью снято грузовое движение. Сокращается путь машин, которые идут с Советского проспекта на улицу Горького и смежные с ними магистрали. Между двумя городскими районами —Ленинградским и Центральным — устанавливается прямая связь кратчайшим путем.

По случаю открытия путепровода состоялся митинг. В гости к строителям приехали председатель исполкома областного Совета депутатов трудящихся Я.А. Прушинсний, первый секретарь горкома партии П.А. Казьмин, заместитель председателя облисполкома Г.И. Хорьков. Тов. Казьмин горячо поздравил мостовиков, электроосветителей, асфальтировщиков с большой трудовой победой, пожелал новых успехов в работе и личной жизни.

По поручению бюро горкома КПСС и исполкома городского Совета заместитель председателя горисполкома В.В. Денисов вручил большой группе рабочих и инженерно-технических работников Почетные грамоты. В числе награжденных — бригадир мостопоезда М.В. Еремичев, плотник С.М. Барсук, старший производитель работ И.Н. Буганов, мастер А.П. Харченко, слесарь электросетей С.А. Белокуров, руководитель группы Московского института «Гипрокоммундортранс» автор проекта С.П. Игнатов, звеньевая РСУ дорожно-мостовых работ А. Мордюкова и другие.

Затем тов. Денисов подходит к красной ленте и перерезает ее. Движение по новой трассе началось!</blockquote>
<gallery widths="240" heights="160">
Файл:Калининград - Северный вокзал 23.jpg|Вид от платформ '''[[Северный вокзал (г. Калининград)|Северного вокзала]]'''
Файл:Путепровод Озерова.jpg|На рубеже 70-х и 80-х<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=76557#p76557</ref>
Файл:Путепровод Озерова 2.jpg
Файл:Калининград - Промпроект, 1980.jpg|Около 1980г., вид на '''[[Институт "Калининградпромпроект"|институт "Промпроект"]]'''<ref>https://vk.com/wall3332728_1957</ref>
</gallery>


<html>
<left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;">
<p><center><b><a href="http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_2005/?x=20.503966&y=54.724846">ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ</a></b></center></p>
<iframe src="http://www.etomesto.ru/view.php?map=kaliningrad_2005&x=20.503966&y=54.724846&center=1&center=1&menu="name=etomesto width=600 height=300 frameborder=0 vspace=0 hspace=0 marginwidth=0 marginheight=0 scrolling=no></iframe></div></left>‎
</html>
==Источники==
<references />


{{Инфраструктура Калининграда}}
[[Категория:Калининград]]