Редактирование:
Калининградский автоагрегатный завод (завод "Автозапчасть")
(раздел)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание:
Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы
войдёте
или
создадите учётную запись
, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Анти-спам проверка.
Не
заполняйте это!
== Калининградский завод "Автозапчасть" (1956-1975) == В 1956г. ремонтный завод включен в состав предприятий Министерства автомобильной промышленности как '''Калининградский машиностроительный завод автотранспортных прицепов'''. Приказом Министерства автомобильной промышленности СССР от 20 ноября 1956г. № 213 завод переведен на производство запасных частей к автомобилям и получил название '''Калининградский завод «Автозапчасть»'''. Уже в том же году завод стал заниматься ремонтом автомашин марки ГАЗ-51, а также тракторных двигателей. Со второй половины 1956г. завод приступил к выполнению заказа Министерства по отливке и обработке деталей тельферов для автомобилей ЗИЛ-151 Московского автомобильного завода. Уже в 1956г. план по валовой продукции был выполнен на 119,6%, по товарной – на 118,4%. Выросла производительность труда, средний процент выполнения норм рабочими составил 140%. Приказом Министерства автомобильной промышленности СССР от 13 июня 1957г. № 99 завод передан в ведение Калининградского совнархоза. С июля 1958г. в составе предприятия организован цех по производству топливной аппаратуры к судовым двигателям. В феврале 1959г. организован филиал завода «Судозапчасть». В том же году установлено дополнительное оборудование для увеличения выпуска запчастей к автомобилю ЗИЛ-151. На 15 августа 1959г. в парторганизации завода состояло на партийном учете 83 коммуниста и 18 кандидатов в члены КПСС. На партийном собрании 19 августа 1959г. партийное бюро избрано в составе 9 человек.19 октября 1960г. на отчетно-выборном партийном собрании партийное бюро избрано в количестве 11 человек. 14 января 1960г. были утверждены «Условия поставки товаров для экспорта» Приказом по Управлению машиностроения Калининградского совнархоза от 4 апреля 1960г. № 46 на заводе организована реставрация деталей топливной промышленности. В том же году предприятием освоено изготовление узлов и деталей к автомобилю «Победа».<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''ОНИ ОБОГНАЛИ ВРЕМЯ'''<ref>Газета «Калининградская правда» от 20.12.1960</ref> Если вы едете по дороге на Балтийск, по пути от Калининграда до пос. А. Космодемьянского то и дело навстречу попадаются автомобили с контейнерами, ящиками, а то и с открытыми кузовами, в которых видны новенькие черные мосты для автомобилей «Победа», «ЗИЛ-157» и «ГАЗ-67». Машины везут эти грузы на товарную станцию Калининград. Оттуда автозапчасти с маркой «Сделано в СССР» пойдут в разные страны. Египет, Индия, Китай, Польша, Вьетнам, Чехословакия, Корея, Румыния, Индонезия, Болгария — вот далеко не полный перечень адресов (не считая самых различных уголков нашей страны), куда поставляет продукцию Калининградский завод «Автозапчасть». Коллектив завода работает, обгоняя время; поставлена задача — выполнить семилетку за пять лет. Кое для кого такие темпы уже оказываются слишком медленными. Бригада слесарей-сборщиков участка сборки мостов «ЗИЛ-151», возглавляемая коммунистом А. Анхеровым; слесари М. Смурыгин. Д. Дмитриев. А. Наторин, И. Карнушин уже 25 ноября «справили» новый год, а к 1 декабря дали на 340 тысяч рублей продукции в счет 1961 года. Ребята в шутку говорят, что 1 января они будут встречать явно устаревший Новый год. Оно и естественно — для таких людей астрономический год не совпадает с их производственным годом. Хочется от всего сердца поздравить бригаду А. Анхерова с наступившим для нее Новым годом, пожелать еще больших трудовых успехов, крепкого здоровья и большого счастья. '''Ю. МОИСЕЕНКОВ, член корр. поста «Калининградской правды»'''</blockquote> <gallery widths="160" heights="240"> Файл:Социалистические обязательства коллектива завода ''Автозапчасть'' на 1964 год 2.jpg|Социалистические обязательства коллектива завода "Автозапчасть" на 1964 год Файл:Завод ''Автозапчасть''.jpg|Продукция завода "Автозапчасть", 60-е годы </gallery> <blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''А ВСЕ-ТАКИ... НЕ ВЕРТЯТСЯ...'''<ref>Газета «Калининградская правда» от 10.06.1961</ref> <gallery widths="140px" heights="140px" style="float:left; clear:left; margin:0px 15px 0px 0px"> Файл:КП 1961-06-10 Автоагрегатный завод, критика.jpg </gallery> Галилею было легко утверждать, что Земля «все-таки вертится». Начальнику отдела технического контроля завода «Автозапчасть» Б.В. Тихомирову труднее. Он не может твердо заявить, что колеса «побед» и «зилов», снабженных запасными частями Калининградского завода, вертятся. Но он это делает и скрепляет подписью и печатью накладные на сдачу готовой продукции. А вот потребители не согласны с тов. Тихомировым. Пишут из Куйбышева: Забраковано 19 барабанов к автомашине «ЗИЛ-150». В них смещены отверстия для креплений — и колеса не надеваются. Негодными оказались еще 27 барабанов. В трех барабанах обнаружены раковины и трещины. Только по этим рекламациям завод нанес ущерб государству на сумму 1.274 рубля новыми деньгами! Пришли рекламации и из Сумской области. Забракованы выпущенные заводом задние мосты к автомашине «Победа». Из Тбилиси пишет владелец машины А. А. Ковалев. Он с трудом приобрел задний мост к своей «Победе» (изделие калининградского завода «Автозапчасть»), но мост оказался негодным. Мотор заведен, а колеса... не вертятся. Перед нами новые и новые документы, свидетельствующие о недоброкачественной продукции завода. И все эти дефекты были не замечены ОТК. Галилею было проще. Он был один. У т. Тихомирова 53 помощника.</blockquote> В 1962г. освоен выпуск коробок передач к автомобилям ЗИЛ-157, ЗИЛ-485, ЗИЛ-123, ЗИЛ-1528. <youtube width="600" height="300">OhuNoITllL8</youtube> На 15 ноября 1967г. в парторганизации завода состояло на учете 196 коммунистов и 12 кандидатов в члены КПСС, объединенных в 12 цеховые партийные организации. 3 декабря 1969г. на отчетно-выборном собрании избраны комиссии контроля хозяйственной деятельности администрации: по качеству; по внедрению новой техники; по научной организации труда и культуре производства; по контролю за расходование денежных, материальных и энергетических ресурсов. <blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> '''Протокол заседания Октябрьского райисполкома № 1 от 14.01.1970'''<ref>ГАКО, фонд 541, опись 1, дело 358, листы 4,5</ref> '''«О состоянии трудовой дисциплины и правонарушений на заводе «Автозапчасть»''' Районный исполнительный комитет отмечает, что администрация и общественные организации завода «Автозапчасть» проводят системную плановую работу по укреплению трудовой дисциплины и снижению правонарушений на заводе. Должное внимание уделяется вопросам улучшения бытовых условий рабочих, проводится определенная политико-массовая работа. В результате проведенной работы на заводе наметилась твердая тенденция к снижению нарушений трудовой дисциплины. Если в 1968г. прогулы совершили 128 рабочих с потерей 532 рабочих дней, то в 1969г. прогуляло 108 человек с потерей 321 рабочего дня. Вместе с тем, Исполнительный комитет отмечает, что в коллективе завода в 1969г. количество правонарушений по отношению к 1968г. возросло на 27 случаев. Количество лиц, привлеченных к уголовной ответственности возросло на 5 случаев, за мелкое хулиганство осуждено 17 человек (на 7 человек больше чем в 1968г.), на 8 случаев увеличилось количество работников завода, доставлявшихся в вытрезвитель и ОВД в пьяном виде. За 1969г. за нарушения общественного порядка оштрафованы 43 человека на сумму 305 руб. Из 10 человек трудновоспитуемых подростков, работавших на заводе в 1969г. двое (Бычков и Куличкин) осуждены в уголовном порядке, Перцев и Турков уволились с завода, Павлючков разбился на мотоцикле. 28 человек учеников школы № 9, родители которых работают на заводе, являются неуспевающими. Из 169 человек, допустивших в 1969г. нарушения трудовой дисциплины, только 30 человек переданы на обсуждение рабочих собраний и цеховых комитетов, на 14 человек материалы рассмотрены товарищескими судами, остальные наказаны в дисциплинарном порядке. До 50% лиц, совершивших правонарушения, также привлечены к дисциплинарной ответственности. В коллективе завода не создается должной атмосферы осуждения неблагополучным семьям, недостаточна работа с трудновоспитуемыми подростками. Комиссии содействия семье и школе и по работе среди молодежи заводского комитета по существу не работают. Плохо работает народная дружина завода, нет должного порядка в охране социалистической собственности.</blockquote> На 26 августа 1970г. партийная организация завода объединяла 13 первичных парторганизаций: цехов №№ 1-4, инструментального цеха, термоцеха, транспортного цеха, отдела технического контроля, электромеханического отдела, ремонтной группы, военного производства, заводоуправления, технического отдела.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> '''ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЙ ГОД'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 17.05.1974</ref> Работая над изготовлением полуосей для автомобиля ЗИЛ, токарь цеха № 1 завода «Автозапчасть» Михаил Балычев постоянно выполняет плановые задания на 120-140 процентов. Ему присвоено звание «Ударник коммунистического труда». На заводе знают Михаила и как активного общественника, он член бюро ВЛКСМ своего цеха. Определяющий год пятилетки, год XVII съезда советской комсомолии будет знаменателен для молодого токаря и тем, что он заканчивает Калининградский вечерний механический техникум. '''Н. ШАПОВАЛОВА, секретарь комитета ВЛКСМ завода'''</blockquote><blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> Трудовыми подарками встречают 57-ю годовщину Великого Октября комсомольцы и молодежь завода «Автозапчасть». Токарь четвертого цеха Юрий Кузьмин работает под девизом: «Пятилетку — в четыре года». Сменные задания выполняет на 180 процентов. За отличные трудовые показатели Юрий занесен в заводскую Книгу почета. Пример в работе показывают в предоктябрьские дни комсомольцы, делегаты областного слета «Слава труду!». Слесарь-лекальщик экспериментального цеха Сергей Артамонов 15 октября завершил свою пятилетку. Токарь цеха № 4 Лариса Панкова выполняет ежедневно по полтора сменных задания при отличном качестве работы<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 06.11.1974</ref>.</blockquote>
Описание изменений:
Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «wiki-Prussia» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см.
wiki-Prussia:Авторские права
).
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!
Отменить
Справка по редактированию
(в новом окне)
Навигация
Персональные инструменты
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Пространства имён
Статья
Обсуждение
русский
Просмотры
Читать
Править
Править код
История
Ещё
Поиск
Навигация
Главная
Все категории
Новые страницы
Галерея новых изображений
Случайная статья
Свежие правки
ЗАГРУЗИТЬ ФАЙЛ
Справка по всем вопросам
О ПРОЕКТЕ
Версия
Разделы
Кёнигсберг
Советский Калининград
Вермахт
Красная армия
Населенные пункты
Промышленность
Фортификация
Фортификация Кёнигсберга
Биографии
Всё малоизвестное
Полезные ссылки
Кёниг-форум - местная история во все времена
Восточная Пруссия в литературе
ЭтоМесто - старые карты онлайн
Старые фото на карте
Фотоархив Восточной Пруссии
Пруссия39
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Служебные страницы
Сведения о странице