Редактирование:
Калининградские платные стоянки
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание:
Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы
войдёте
или
создадите учётную запись
, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Анти-спам проверка.
Не
заполняйте это!
На первый взгляд платных парковок в советских городах быть не могло. Однако в Калининграде данный вид услуг предлагался уже с середины 70-х годов, пока только для водителей, селившихся в '''[[Гостиница "Турист" (г. Калининград)|гостинице "Турист"]]''' (открыта в 1973г.) и [[Мотель "Балтика" (г. Калининград)|'''мотеле''' '''"Балтика"''']] (открыт в 1980г.). <gallery widths="240px" heights="160px"> Файл:Маяк 1981-02-03 мотель Балтика.jpg|Мотель "Балтика"<ref>Газета «Маяк» от 03.02.1981</ref> </gallery> В принятых с 1 июня 1980г. новых Правилах дорожного движения появился новый пункт '''7.8 "Платная стоянка"''' - указывал, что на стоянке, обозначенной знаком 5.15, взимается плата за стоянку. Во исполнение данной новации было выпущено распоряжение Калининградского горисполкома № 257-р от 29 июля 1980г.<ref>https://vk.com/wall-172721239_26518</ref><blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">В целях упорядочения хранения индивидуальных транспортных средств разрешить райисполкому Ленинградского района временно использовать земельный участок по ул. Фрунзе - Грига в Ленинградском районе для организации <u>платной стоянки</u> до начала строительства [https://vk.com/wall-172721239_26518?reply=26524 торгового центра]. Специализированному тресту дорожно-мостового строительства и благоустройства (т. Блинникову М.И.) произвести асфальтирование и ограждение территории стоянки. Городским уличным электросетям (т. Счастливому Н.И.) осветить территорию стоянки. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на спецтрест дорожно-мостового строительства и благоустройства и госавтоинспекцию УВД облисполкома.</blockquote>Эта была первая в городе обособленная платная стоянка. Новшество пришлось по душе местным автолюбителям. В 1983г. подобных стоянок в городе было уже три: № 1 - '''[[Центральный рынок (г. Калининград)|Центральный продовольственный рынок]]''' (въезд с ул. Пролетарской) № 2 - проспект Калинина (у '''[[Парк имени 40-летия ВЛКСМ (Матросский парк)|Парка им. 40-летия ВЛКСМ]]''') № 3 - ул. Октябрьская (новый микрорайон на острове Октябрьском, в районе бывшего '''[[Промтоварный рынок (г. Калининград, ул. Октябрьская)|промтоварного рынка]]''') <gallery widths="240px" heights="160px"> Файл:Октябрьская, парковка 2.jpg|Микрорайон по ул. Октябрьской, устройство платной автостоянки<ref>https://vk.com/wall-172721239_26548</ref> Файл:Октябрьская, парковка.jpg Файл:Калининград - Остров Октябрьский 17.jpg </gallery> С ростом количества автотранспорта (и связанных с этим преступлений!) к концу 80-х годов этого количества явно не хватало.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> '''Заместитель начальника ОВД Центрального района А. Назаров'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 01.12.1990</ref> Мы никак не можем привлечь общественность к проблемам автостоянок: платных стоянок нет. И гаражей у многих владельцев нет. Они вынуждены ставить машины под окнами домов. 50 процентов всех краж — автокражи. Наш бич. А ведь платные автостоянки могли бы принести и немалый доход городской казне. Мы же на раскрытие подобных преступлений вынуждены тратить огромные средства, силы. И это при такой-то нехватке кадров!</blockquote>В дальнейшем в Калининграде расцвели разного рода кооперативные парковки и в дальнейшем всё это развивалось на капиталистических рельсах. ==Источники== <references /> {{Инфраструктура Калининграда}} [[Категория:Калининград]]
Описание изменений:
Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «wiki-Prussia» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см.
wiki-Prussia:Авторские права
).
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!
Отменить
Справка по редактированию
(в новом окне)
Шаблон, используемый на этой странице:
Шаблон:Инфраструктура Калининграда
(
посмотреть исходный код
) (защищено)
Навигация
Персональные инструменты
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Пространства имён
Статья
Обсуждение
русский
Просмотры
Читать
Править
Править код
История
Ещё
Поиск
Навигация
Главная
Все категории
Новые страницы
Галерея новых изображений
Случайная статья
Свежие правки
ЗАГРУЗИТЬ ФАЙЛ
Справка по всем вопросам
О ПРОЕКТЕ
Версия
Разделы
Кёнигсберг
Советский Калининград
Вермахт
Красная армия
Населенные пункты
Промышленность
Фортификация
Фортификация Кёнигсберга
Биографии
Всё малоизвестное
Полезные ссылки
Кёниг-форум - местная история во все времена
Восточная Пруссия в литературе
ЭтоМесто - старые карты онлайн
Старые фото на карте
Фотоархив Восточной Пруссии
Пруссия39
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Служебные страницы
Сведения о странице