Редактирование: Кёнигсбергский газовый завод (Gaswerk Kosse, Königsberg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание: Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы войдёте или создадите учётную запись, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 6: | Строка 6: | ||
Вопрос о строительстве нового газового завода в Кёнигсберге рассматривался магистратом еще в 1895г. и был окончательно одобрен в 1897г. Мощности '''[[Первое газовое хозяйство Кёнигсберга (Gasanstalt Königsberg)|старого газового завода]]''' были исчерпаны уже зимой 1897/98 года. | Вопрос о строительстве нового газового завода в Кёнигсберге рассматривался магистратом еще в 1895г. и был окончательно одобрен в 1897г. Мощности '''[[Первое газовое хозяйство Кёнигсберга (Gasanstalt Königsberg)|старого газового завода]]''' были исчерпаны уже зимой 1897/98 года. | ||
== | == Строительство == | ||
В | В 1900г. под руководством городского строительного советника доктора [[Кригер Фердинанд|Фердинанда Кригера]] (Ferdinand Krieger) началось строительство газового завода на Хольштайнер Дамм в районе Коссе. Печи и газгольдеры проектировал Аугуст Клённе из Дортмунда. Резервуары нового газового завода были построены первыми и введены в эксплуатацию осенью 1901г. Остальные сооружения также были введены в эксплуатацию и первые реторты нового завода были загружены в июле 1902 года, а 2 августа в город впервые был подан газ. Директором завода был назначен бывший обер-инженер старого завода Эрнст Кобберт (Ernst Kobbert). | ||
По расчетам того времени, площадь завода была достаточной для ежедневной производительности около 200.000 кубометров газа. Здания и газовые резервуары были изначально рассчитаны на 100.000 кубометров, аппараты и печи - на 50.000 кубометров в день. Было построено 24 печи для производства газа, каждая из которых имела 9 наклонных реторт и длину около 3,5 метров. Каждая печь имела встроенный газогенератор. 12 печей были объединены в одну печную камеру, которая представляла собой железную конструкцию, построенную на маятниковых колоннах с железобетонными стенами. Производство [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B3%D0%B0%D0%B7 водяного газа] было перенесено со старого газового завода, а также было временно организовано науглероживание нефти<ref>Deutschlands Städtebau. Königsberg i.Pr. DARI-Verlag. Berlin, 1926</ref>. | |||
По расчетам того времени, площадь завода была достаточной для ежедневной производительности около 200.000 кубометров газа. Здания и газовые резервуары были изначально рассчитаны на 100.000 кубометров, аппараты и печи - на 50.000 кубометров в день. Было построено 24 печи для производства газа, каждая из которых имела 9 наклонных реторт и длину около 3,5 метров. Каждая печь имела встроенный газогенератор. 12 печей были объединены в одну печную камеру, которая представляла собой железную конструкцию, построенную на маятниковых колоннах с железобетонными стенами. Производство [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B3%D0%B0%D0%B7 водяного газа] было перенесено со старого газового завода, а также было временно организовано науглероживание нефти<ref>Deutschlands Städtebau. Königsberg i. Pr. DARI-Verlag. Berlin, 1926</ref>. | |||
<gallery widths="240" heights="160"> | <gallery widths="240" heights="160"> | ||
Файл:Gasanstalt Kosse 1.jpg|Общий план завода<ref>Journal für Gasbeleuchtung und Wasserversorgung, 11.06.1910</ref> | Файл:Gasanstalt Kosse 1.jpg|Общий план завода<ref>Journal für Gasbeleuchtung und verwandte Beleuchtungsarten, sowie für Wasserversorgung, 11.06.1910</ref> | ||
Файл:Gasanstalt Kosse 2.jpg|Установка для охлаждения и очистки газа | Файл:Gasanstalt Kosse 2.jpg|Установка для охлаждения и очистки газа | ||
Файл:Gasanstalt Kosse 3.jpg|Установка для регулирования давления газа | Файл:Gasanstalt Kosse 3.jpg|Установка для регулирования давления газа | ||
Строка 49: | Строка 17: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Эксплуатация== | == Эксплуатация == | ||
В 1913г | В 1913г была построена группа из 35 составных [https://metalspace.ru/history-metallurgy/tom3/koks/713-koksovaya-pech-koppe.html печей Коппе] (коксовых печей), каждая с загрузкой 10 тонн. Для отопления были установлены четыре роторных колосниковых генератора Керпели, которые заняли половину старого печного отделения II со всем вспомогательным оборудованием для обеспыливания. Половина печного отделения I была занята очисткой и дистилляцией образующегося бензола. | ||
Новый газовый завод имел прямое сообщение с железной дорогой Кенигсберг - Пиллау и большую набережную на реке Прегель ниже мостов города Кенигсберга. Здесь была установлена углеразгрузочная установка с двумя передвижными углеразгрузочными башнями, что позволило разгружать в среднем 800 т угля в сутки или до 1000 т в зависимости от типа судна и характеристик угля. От углеразгрузочных башен уголь подавался на место двумя угольными элеваторами фирмы "Bradley's neues Becherwerk" производительностью 30 тонн в час. | Новый газовый завод имел прямое сообщение с железной дорогой Кенигсберг - Пиллау и большую набережную на реке Прегель ниже мостов города Кенигсберга. Здесь была установлена углеразгрузочная установка с двумя передвижными углеразгрузочными башнями, что позволило разгружать в среднем 800 т угля в сутки или до 1000 т в зависимости от типа судна и характеристик угля. От углеразгрузочных башен уголь подавался на место двумя угольными элеваторами фирмы "Bradley's neues Becherwerk" производительностью 30 тонн в час. | ||
Строка 56: | Строка 24: | ||
Файл:Koenigsberg - Gaswerk 1.jpg|Составные коксовые печи Коппера | Файл:Koenigsberg - Gaswerk 1.jpg|Составные коксовые печи Коппера | ||
Файл:Gaswerk Kosse (5) 2.jpg|Печные отделения I, II | Файл:Gaswerk Kosse (5) 2.jpg|Печные отделения I, II | ||
Файл:Koenigsberg - Gaswerk 2.jpg|Углеразгрузочные башни | Файл:Koenigsberg - Gaswerk 2.jpg|Углеразгрузочные башни | ||
Файл:Gaswerk Kosse (10) 2.jpg|Получение угля по элеватору | Файл:Gaswerk Kosse (10) 2.jpg|Получение угля по элеватору | ||
Строка 63: | Строка 29: | ||
Файл:Gasanstalt Kosse 7.jpg|Общий вид | Файл:Gasanstalt Kosse 7.jpg|Общий вид | ||
Файл:Gaswerk Kosse (6) 2.jpg|Газовые резервуары | Файл:Gaswerk Kosse (6) 2.jpg|Газовые резервуары | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Благодаря выбору составных топок, их можно было топить попеременно генераторным или угольным газом. В последнем случае дополнительный расход угля | Благодаря выбору составных топок, их можно было топить попеременно генераторным или угольным газом. В последнем случае дополнительный расход угля составляет до 80 % по сравнению с тем, который газовые заводы должны были бы использовать только для подачи газа. Соответственно, на каждые 1000 кубометров проданного газа увеличивался доход за побочные продукты. | ||
После создания угольного синдиката, в сбытовой политике которого предпочтение отдавалось, в частности, Балтийскому побережью, газовый завод работал частично на вестфальском, частично на английском угле, в зависимости от экономической ситуации. | После создания угольного синдиката, в сбытовой политике которого предпочтение отдавалось, в частности, Балтийскому побережью, газовый завод работал частично на вестфальском, частично на английском угле, в зависимости от экономической ситуации. | ||
Строительство газового завода как коксохимического предприятия было прервано войной в 1914г. Работы были возобновлены в 1919 году, после того как в 1918 году была установлена новая печная группа с 25 составными печами Коппе и двумя | Строительство газового завода как коксохимического предприятия было прервано войной в 1914г. Работы были возобновлены в 1919 году, после того как в 1918 году была установлена новая печная группа с 25 составными печами Коппе и двумя генераторами с вращающимися колосниками. После добавления размольно-смесительной установки газовый завод работал только на английских и вестфальских малозольных коксующихся углях и был в состоянии обеспечить промышленность Восточной Пруссии и ее окрестностей высококачественным промышленным (металлургическим) коксом. Кокс, образующийся из каждой шихты печи, выталкивается толкателем в одну из двух коксотушильных башен и отсюда, прокаленный водой и паром, отводился в шесть ковшовых вагонов. Такой состав приводится в движение локомотивом под эстакадой для кокса, по которой двигались три тележки Demag с электрическим приводом. Одна из этих тележек поднимала ковш с помощью специально оборудованной подвески и доставляла его на участок подготовки кокса или на коксовый двор, в зависимости от необходимости. Отсюда кокс можно выливать из ковша без падения. Две другие тележки являлись частично резервными, частично они перевозили кокс с участка подготовки на генераторы с вращающейся решеткой. | ||
Два трехсекционных газовых резервуара, каждый полезной емкостью 51.000 кубометров, использовались для балансировки добычи и выпуска газа. Поскольку уличное освещение работало только от определенного давления газа, было необходимо, чтобы во время зажигания фонарей был задействован хотя бы один газовый резервуар. Газовый завод соединялся с основной точкой газопроводной сети двумя трубами диаметром 750 мм и длиной около 2.000 метров. Оба трубопровода, как и все массивные конструкции газового завода, лежали на сваях длиной до 16 метров. До Первой мировой войны годовая производительность газового завода составляла около 24 млн. куб. м, а максимальная суточная производительность - около 105.000 куб. м. Без учета общественного освещения, которое и тогда поставлялось газовым заводом бесплатно, объем продаж газа составлял около 20 млн. куб. м. | Два трехсекционных газовых резервуара, каждый полезной емкостью 51.000 кубометров, использовались для балансировки добычи и выпуска газа. Поскольку уличное освещение работало только от определенного давления газа, было необходимо, чтобы во время зажигания фонарей был задействован хотя бы один газовый резервуар. Газовый завод соединялся с основной точкой газопроводной сети двумя трубами диаметром 750 мм и длиной около 2.000 метров. Оба трубопровода, как и все массивные конструкции газового завода, лежали на сваях длиной до 16 метров. До Первой мировой войны годовая производительность газового завода составляла около 24 млн. куб. м, а максимальная суточная производительность - около 105.000 куб. м. Без учета общественного освещения, которое и тогда поставлялось газовым заводом бесплатно, объем продаж газа составлял около 20 млн. куб. м. | ||
В | == После войны == | ||
В результате военных действий завод сильно пострадал. Немецкая техническая документация, которая могла бы помочь в восстановлении, отсутствовала. Управлением по гражданским делам Калининградской области был издан приказ № 373 от 27 августа 1946г. «О сохранении газового завода и оборудования г. Калининграда». В ноябре того же года был образован Калининградский коксогазовый завод. | |||
<html> | |||
<left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | <left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | ||
<p><center><b><a href="http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_koenigsberg-1927-plan/?x=20.483238&y=54.707576">ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ</a></b></center></p> | <p><center><b><a href="http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_koenigsberg-1927-plan/?x=20.483238&y=54.707576">ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ</a></b></center></p> | ||
<iframe src="http://www.etomesto.ru/view.php?map=kaliningrad_koenigsberg-1927-plan&x=20.483238&y=54.707576¢er=1¢er=1&menu="name=etomesto width=600 height=300 frameborder=0 vspace=0 hspace=0 marginwidth=0 marginheight=0 scrolling=no></iframe></div></left> | <iframe src="http://www.etomesto.ru/view.php?map=kaliningrad_koenigsberg-1927-plan&x=20.483238&y=54.707576¢er=1¢er=1&menu="name=etomesto width=600 height=300 frameborder=0 vspace=0 hspace=0 marginwidth=0 marginheight=0 scrolling=no></iframe></div></left> | ||
</html> | </html> | ||
==Источники== | ==Источники== | ||
<references /> | <references /> | ||
[[Категория:Кёнигсберг]] | [[Категория:Кёнигсберг]] | ||
[[Категория:Промышленность]] | [[Категория:Промышленность]] |