Редактирование:
Станция технического обслуживания (г. Калининград, проспект Победы)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание:
Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы
войдёте
или
создадите учётную запись
, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Анти-спам проверка.
Не
заполняйте это!
<gallery widths="160px" heights="220px"> Файл:Калининград - Проспект Победы.jpg </gallery> '''Адрес: проспект Победы, 221''' Строительство второй в городе крупной станции техобслуживания легковых автомобилей было начато в сентябре 1975 года<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 19.09.1975</ref>, а открытие состоялось в августе 1976 года. Строительство велось силами СМУ-11 треста "Калининградпромстрой"<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 12.12.1975</ref>. На выезде из Калининграда в сторону Балтийска выросло здание из стекла и бетона — головная станция созданного недавно объединения "Калининградоблавтотехобслуживание". Станцию оснастили новейшим оборудованием отечественного производства и фирм ГДР, Венгрии, Чехословакии, ПНР<ref>Газета «Калининградская правда» от 21.08.1976</ref>: * 25 постов с 12 мощными двухстоечными электромеханическими подъемниками, которые легко поднимали машину и давали доступ механикам к ее узлам * тормозной стенд с новой системой контроля с одним общим для всех колес электромотором. Самописцы фиксировали контрольные результаты, которые, в свою очередь, сравнивались с эталоном. Электроника помогала специалистам и отцентровать колеса * стенд проверки развала и схождения колес с точнейшей оптической системой * аппарат "Элкон" для проверки зажигания, состояния топливной аппаратуры, ритма двигателя * обоечный участок, где автолюбители могли сменить материал сиденья, дверцы, потолка * антикоррозийная установка для покрытия специальной мастикой новых и бывших в употреблении автомобилей * впервые в Калининграде устанавливался специальный стенд для рихтовки и правки кузовов, получивших вмятины Новая СТО стала головной для объединения "Калининградоблавтотехобслуживание", '''[[Станция технического обслуживания (г. Калининград, Московский проспект)|станция на Московском проспекте]]''' стала филиалом № 1. На втором этаже станции расположили бытовые помещения и душевые, отделанные светлым кафелем. Заместитель директора объединения "Калининградоблавтотехобслуживание" В.И. Синица: ''"Пожалуй, станций, как наша, наберется в Федерации не так уж много"''<ref>Газета «Маяк» от 19.08.1976</ref>. <gallery widths="240" heights="160"> Файл:КП 1976-08-04 проспект Победы, СТО.jpg|Новая СТО приглашает на работу<ref>Газета «Калининградская правда» от 04.08.1976</ref> Файл:КП 1976-09-21 СТО на проспекте Победы. 221.jpg|Новая СТО<ref>Газета «Калининградская правда» от 21.09.1976</ref> Файл:КП 1978-06-16 СТО.jpg|Услуги СТО<ref>Газета «Калининградская правда» от 16.06.1978</ref> Файл:Маяк 1979-04-03 проспект Победы, СТО 2.jpg|Внутри СТО Файл:Маяк 1979-04-03 проспект Победы, СТО 3.jpg|Пользуйтесь услугами автосервиса!<ref>Газета «Маяк» от 03.04.1979</ref> Файл:КП 1986-02-08 сто, обе.jpg|Услуги покраски<ref>Газета «Калининградская правда» от 08.02.1986</ref> Файл:КП 1986-10-28 сто, Победы.jpg|Магазин № 2 "Запчасть"<ref>Газета «Калининградская правда» от 28.10.1986</ref> </gallery> В конце мая 1978г. при Калининградской станции технического обслуживания "Автосервис" открылся магазин по продаже запасных частей. Торговый зал площадью в 132 кв. метра имел пять секций: для "Москвичей", "Жигулей", "Волг", "Запорожцев" и электрооборудования. Водители могли приобрести необходимые части к автомобилям, в том числе лобовые и задние стекла для "Жигулей", крылья, дверцы, подвески, панели передние и задние для любых моделей машин, передние подвески для "Москвичей", двигатели<ref>Газета «Маяк» от 30.05.1978</ref>.<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''"Сто услуг" для «Жигулей». Репортаж из «Автосервиса» на Балтийском шоссе'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 13.08.1978</ref> Первое, что бросается в глаза у светлого современного здания с буквами «Автосервис», — автомобили. Красные, желтые, зеленые «Волги», «Москвичи», «Жигули»... Здесь — и совсем новенькие, блестящие свежей краской, которые приехали, чтобы «навести красоту» в моечном цехе. Есть и старые, заслуженные лимузины. Эта станция «Автосервиса» — головное предприятие объединения «Калининградоблавтотехобслуживание». У объединения есть филиал в центре города (там же продаются новые автомобили) и, кроме того, участки в Советске и Гусеве ...Ворота станции гостеприимно распахнулись, и туда въехал очередной автомобиль. На этот раз — вишневые «Жигули» ВАЗ-2103. За рулем — совсем молодой еще водитель по имени Володя. Для него это — первое посещение станции техобслуживания. Волнуется, как на экзамене. Что же, давайте последуем за этим «жигуленком». Самая первая операция для всех без исключения автомобилей — мойка. На машину хлынули потоки воды из шлангов, быстро заработали щетки. «Лада» заметно похорошела. Следующий — цех технического обслуживания, самый большой на предприятии. Здесь производится ТО-1, ТО-2, ТО-3. Вишневые «Жигули» куплены только в прошлом году, и их владелец относится к машине с должным уважением. Нужна лишь небольшая регулировка, ТО-1. Будут отлажены механизмы, устранены люфты, проверено наличие масла... Этим займутся комсомольцы Александр Саитов и Семен Оганесов. Саша — слесарь третьего разряда, в объединении — несколько лет. Ну, а Семену еще только семнадцать, пришел на предприятие в прошлом году. Работает под руководством мастера-наставника Н.И. Шахова, недавно тоже получил разряд. В цехе ТО, кроме всех видов регулировки, производится ремонт автомобилей с заменой частей, агрегатов и узлов. Но нашей знакомой «Ладе» пока, к счастью, ремонт не требуется. Поэтому оставим ее в умелых руках ребят, а сами пойдем по другим цехам, куда, будем надеяться, эта «Лада» если и попадет, то не скоро. Цех ремонта кузовов, или, как здесь называют, рихтовки. Сюда поступают автомобили после аварий. Бывает, что машины отделываются небольшими вмятинами, царапинами. Но вот — то, что раньше было «Запорожцем»... И все же опытные мастера, которые сейчас колдуют над ним, совершат невозможное, и машина, пройдя по всем цехам, скоро выкатится во двор, как новенькая. Лето, к сожалению, не балует хорошей погодой, много дождей, дороги скользкие. Поэтому работы в рихтовочном цехе сейчас много. А вот у этого «Москвича-412» кузов уже принял прежнюю, элегантную форму. Но там, где были вмятины, краска ободрана, облупилась. Пройдем за ним в малярный цех. Тут автомобиль покроют яркой эмалью, а потом — в считанные минуты высушат в сушильной камере (здесь их две). В этом году на предприятии открылся цех капитального ремонта двигателей. Двигатель — самая сложная часть автомобиля, его «сердце». И когда он выходит из строя, починка доставляет множество хлопот. Руководить моторным цехом доверено одному из самых заслуженных работников, слесарю В.М. Ушакову. Многие клиенты, зная, как здорово работает Виктор Михайлович, просят, чтобы именно он осмотрел их машину. Когда автомобиль неожиданно начинает барахлить, даже опытный водитель не всегда может быстро определить причину. Для того, чтобы помочь мастерам в поиске дефекта, на предприятии работает электродиагностический стенд. Здесь, укрепив специальные датчики в важнейших узлах автомобиля, можно за несколько секунд определить, где затаилась неполадка. Электроника не ошибается. На посту электродиагностики отлично трудится Виктор Хрупин, комсомолец, специалист пятого разряда. Мы проходим через цеха, где вулканизируют камеры, с помощью точнейшей световой и оптической техники регулируют баланс, угол развала и сходимости колес... А вот — цех антикоррозийного покрытия. Здесь мы снова встречаемся с нашим старым знакомым — молодым водителем Володей и его вишневой машиной. — Вот, — говорит, — решил покрыть днище антикоррозийным составом, чтобы не ржавело. Теперь его «жигуленок» будет надолго защищен от многих неприятностей. — Наш «Автосервис», — говорит Т.П. Гунько, — секретарь парторганизации объединения, — существует с 1976 года. Каждый год мы в среднем обслуживаем около 30 тысяч автомобилей. Со временем это число еще увеличится — ведь парк автомашин в области постоянно растет.</blockquote> Рядом с СТО была построена и автозаправочная станция. <html> <left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> <p><center><b><a href="http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_2005-gorod/?x=20.423715&y=54.711785">ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ</a></b></center></p> <iframe src="http://www.etomesto.ru/view.php?map=kaliningrad_2005-gorod&x=20.423715&y=54.711785¢er=1¢er=1&menu="name=etomesto width=600 height=300 frameborder=0 vspace=0 hspace=0 marginwidth=0 marginheight=0 scrolling=no></iframe></div></left> </html> ==Источники== <references /> {{Инфраструктура Калининграда}} [[Категория:Калининград]]
Описание изменений:
Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «wiki-Prussia» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см.
wiki-Prussia:Авторские права
).
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!
Отменить
Справка по редактированию
(в новом окне)
Шаблон, используемый на этой странице:
Шаблон:Инфраструктура Калининграда
(
посмотреть исходный код
) (защищено)
Навигация
Персональные инструменты
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Пространства имён
Статья
Обсуждение
русский
Просмотры
Читать
Править
Править код
История
Ещё
Поиск
Навигация
Главная
Все категории
Новые страницы
Галерея новых изображений
Случайная статья
Свежие правки
ЗАГРУЗИТЬ ФАЙЛ
Справка по всем вопросам
О ПРОЕКТЕ
Версия
Разделы
Кёнигсберг
Советский Калининград
Вермахт
Красная армия
Населенные пункты
Промышленность
Фортификация
Фортификация Кёнигсберга
Биографии
Всё малоизвестное
Полезные ссылки
Кёниг-форум - местная история во все времена
Восточная Пруссия в литературе
ЭтоМесто - старые карты онлайн
Старые фото на карте
Фотоархив Восточной Пруссии
Пруссия39
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Служебные страницы
Сведения о странице