Кёнигсбергский крематорий (Königsberger Krematorium): различия между версиями

Материал из wiki-Prussia
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:


В Кенигсберге с 1898 г. существовала "Восточно-прусская ассоциация кремации". В марте 1910г. ассоциация обратилась к магистрату с просьбой рассмотреть вопрос о подходящем месте для строительства крематория, совмещенного с колумбарием, в связи с ожидаемым законодательным регулированием кремации в Пруссии и  строительством планируемого городского кладбища. В принципе магистрат согласился на это. 11 сентября 1911г. в Пруссии вступило в силу законодательно о кремацию на всей территории страны. Однако в Кенигсберге прошло более года, прежде чем постановлениями магистрата от 19 октября 1912г. и городского совета от 6 ноября 1912г. было получено окончательное разрешение на строительство крематория. Городские власти хотели, чтобы это сооружение было встроено в общие кладбищенские здания, которые еще предстояло построить на вновь создаваемом городском кладбище на Кранцер-аллее. Большой траурный зал, который должен был быть построен в рамках строительных работ, планировалось использовать в качестве центра комплекса для проведения как похоронных служб с последующим захоронением, так и кремации<ref>Henning Winter. Die Architektur der Krematorien im Deutschen Reich 1878-1918</ref>.  
В Кенигсберге с 1898 г. существовала "Восточно-прусская ассоциация кремации". В марте 1910г. ассоциация обратилась к магистрату с просьбой рассмотреть вопрос о подходящем месте для строительства крематория, совмещенного с колумбарием, в связи с ожидаемым законодательным регулированием кремации в Пруссии и  строительством планируемого городского кладбища. В принципе магистрат согласился на это. 11 сентября 1911г. в Пруссии вступило в силу законодательно о кремацию на всей территории страны. Однако в Кенигсберге прошло более года, прежде чем постановлениями магистрата от 19 октября 1912г. и городского совета от 6 ноября 1912г. было получено окончательное разрешение на строительство крематория. Городские власти хотели, чтобы это сооружение было встроено в общие кладбищенские здания, которые еще предстояло построить на вновь создаваемом городском кладбище на Кранцер-аллее. Большой траурный зал, который должен был быть построен в рамках строительных работ, планировалось использовать в качестве центра комплекса для проведения как похоронных служб с последующим захоронением, так и кремации<ref>Henning Winter. Die Architektur der Krematorien im Deutschen Reich 1878-1918</ref>.  
 
<gallery widths="240px" heights="160px">
Файл:Krematorium 3.jpg|Фасад, обращенный на Кранцер-аллее
Файл:Krematorium 2.jpg
Файл:Krematorium 7.jpg|Тыльная часть фасада
Файл:Krematorium 6.jpg|Планы крематория, печи в тыльной центральной части
</gallery>
Большая часть общей сметной стоимости строительных работ в размере 150.000 - 200.000 марок была предоставлена городом. Ассоциация смогла внести 20.000 марок из фонда одного частного лица и около 4.300 марок из пожертвований. Уже в 1911г. городской строительный отдел под руководством специалиста по городскому планированию Карла Глаге (Karl Glage) приступил к разработке проектов, причем Глаге ездил в другие города с крематориями для получения опыта. Окончательный проект был утвержден в середине 1913г., и сразу же начались строительные работы, причем руководство строительством было возложено на инженера Шмолля (Schmoll), который также работал над проектом здания крематория.  
Большая часть общей сметной стоимости строительных работ в размере 150.000 - 200.000 марок была предоставлена городом. Ассоциация смогла внести 20.000 марок из фонда одного частного лица и около 4.300 марок из пожертвований. Уже в 1911г. городской строительный отдел под руководством специалиста по городскому планированию Карла Глаге (Karl Glage) приступил к разработке проектов, причем Глаге ездил в другие города с крематориями для получения опыта. Окончательный проект был утвержден в середине 1913г., и сразу же начались строительные работы, причем руководство строительством было возложено на инженера Шмолля (Schmoll), который также работал над проектом здания крематория.  



Версия от 14:26, 15 ноября 2023

Адрес: Кранцер-аллее 78 (Cranzer Allee 78)

В Кенигсберге с 1898 г. существовала "Восточно-прусская ассоциация кремации". В марте 1910г. ассоциация обратилась к магистрату с просьбой рассмотреть вопрос о подходящем месте для строительства крематория, совмещенного с колумбарием, в связи с ожидаемым законодательным регулированием кремации в Пруссии и строительством планируемого городского кладбища. В принципе магистрат согласился на это. 11 сентября 1911г. в Пруссии вступило в силу законодательно о кремацию на всей территории страны. Однако в Кенигсберге прошло более года, прежде чем постановлениями магистрата от 19 октября 1912г. и городского совета от 6 ноября 1912г. было получено окончательное разрешение на строительство крематория. Городские власти хотели, чтобы это сооружение было встроено в общие кладбищенские здания, которые еще предстояло построить на вновь создаваемом городском кладбище на Кранцер-аллее. Большой траурный зал, который должен был быть построен в рамках строительных работ, планировалось использовать в качестве центра комплекса для проведения как похоронных служб с последующим захоронением, так и кремации[1].

Большая часть общей сметной стоимости строительных работ в размере 150.000 - 200.000 марок была предоставлена городом. Ассоциация смогла внести 20.000 марок из фонда одного частного лица и около 4.300 марок из пожертвований. Уже в 1911г. городской строительный отдел под руководством специалиста по городскому планированию Карла Глаге (Karl Glage) приступил к разработке проектов, причем Глаге ездил в другие города с крематориями для получения опыта. Окончательный проект был утвержден в середине 1913г., и сразу же начались строительные работы, причем руководство строительством было возложено на инженера Шмолля (Schmoll), который также работал над проектом здания крематория.

Начало Первой мировой войны, недостаток строительных материалов и нехватка квалифицированной рабочей силы задержали продолжение строительных работ и завершение монтажа оборудования крематория, начатого во время войны. Кроме того, руководитель строительства инженер Шмолль был убит на войне, и впоследствии эта должность неоднократно замещалась, что также препятствовало ходу работ. Только в октябре 1918г., после задержек с утверждением здания властями, удалось завершить все работы.

В апреле 1920г. в пригороде Ротенштайн, где находились склады боеприпасов, прогремел взрыв[2]. Было много жертв и разрушений. В том числе - уничтожен купол с фресками.

Число жертв катастрофы, вызванной взрывом в Ротенштайне, к сожалению, даже больше, чем предполагалось вначале. Оно составляет 232 погибших и 273 тяжелораненых. Количество легкораненых неизвестно. Согласно отчетам, материальный ущерб, понесенный жителями Кенигсберга, составляет около 30 миллионов марок, но эта сумма не отражает общего ущерба, так как до сих пор нет информации об ущербе в округе Кенигсберг. Город создал щедрый фонд помощи и на данный момент выделил 250.000 марок. Провинция внесет 100.000 марок[3].

Когда крематорий восстановили, оконные стекла украсили картины Эвеля, а 18 августа 1922г. был установлен памятник павшим от взрыва (работы скульптора Станислауса Кауэра и архитектора Фридриха Ларса). Крематорий работал и после апреля 1945г., пока не кончилось топливо.

В конце 40-х годов оборудование крематория было вывезено в Ленинград[4]. Затем наступила очередь и самого здания прекратить своё бренное существование. После войны большая часть территории оказалась заброшена, а на её части возвели психиатрическую больницу.


Oberinspektor Hermann Hirsch

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

Источники

  1. Henning Winter. Die Architektur der Krematorien im Deutschen Reich 1878-1918
  2. https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102997#p102997
  3. Weißeritz-Zeitung. 29.04.1920
  4. https://vk.com/wall-172721239_10265