Кёнигсбергский ангар для дирижаблей (Luftschiffhalle Königsberg): различия между версиями
Vasiliy (обсуждение | вклад) Новая страница: «<gallery widths="240px" heights="160px"> Файл:Koenigsberg - Luftschiffhalle.jpg </gallery> '''Адрес: Шляйермахер-штрассе (Schleiermacherstraße)''' Вопрос о возможности строительства ангара для дирижаблей в Кенигсберге был рассмотрен военным министерством в начале 1911 года<ref>Leipziger Tageblatt und Handelszeitung. 17.01.191...» |
Vasiliy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
'''Адрес: Шляйермахер-штрассе (Schleiermacherstraße)''' | '''Адрес: Шляйермахер-штрассе (Schleiermacherstraße)''' | ||
Вопрос о возможности строительства ангара для дирижаблей в Кенигсберге был рассмотрен военным министерством в | Вопрос о возможности строительства ангара для дирижаблей в Кенигсберге был рассмотрен военным министерством в 1910 году. Активное строительство началось осенью 1910 и окончание предполагалось к апрелю 1910 года<ref>Münchner neueste Nachrichten. 10.12.1910</ref>. Однако его ввели в эксплуатацию осенью 1911 года<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=105468#p105468</ref>. На момент открытия Кёнигсбергский ангар (Luftschiffhafen Königsberg) был крупнейшим сооружением для дирижаблей в Германии. Помимо Кенигсберга, подобные ангары для дирижаблей построили в Торне и Бреслау. | ||
Помимо ангара, в комплекс входили казармы для одной роты пилотов дирижаблей и завод по производству водородного газа. Ангар представлял собой стальную конструкцию с шиферной облицовкой, имел длину 150 метров, ширину 50 метров, высоту 40 метров и первоначально использовался для размещения военного дирижабля M4. | Помимо ангара, в комплекс входили казармы для одной роты пилотов дирижаблей и завод по производству водородного газа. Ангар представлял собой стальную конструкцию с шиферной облицовкой, имел длину 150 метров, ширину 50 метров, высоту 40 метров и первоначально использовался для размещения военного дирижабля M4. Одновременно ангар мог вмещать два больших дирижабля размером с "Цеппелин" или четыре меньших. | ||
<html> | <html> | ||
<left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | <left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | ||
Версия от 18:14, 5 февраля 2024
Адрес: Шляйермахер-штрассе (Schleiermacherstraße)
Вопрос о возможности строительства ангара для дирижаблей в Кенигсберге был рассмотрен военным министерством в 1910 году. Активное строительство началось осенью 1910 и окончание предполагалось к апрелю 1910 года[1]. Однако его ввели в эксплуатацию осенью 1911 года[2]. На момент открытия Кёнигсбергский ангар (Luftschiffhafen Königsberg) был крупнейшим сооружением для дирижаблей в Германии. Помимо Кенигсберга, подобные ангары для дирижаблей построили в Торне и Бреслау.
Помимо ангара, в комплекс входили казармы для одной роты пилотов дирижаблей и завод по производству водородного газа. Ангар представлял собой стальную конструкцию с шиферной облицовкой, имел длину 150 метров, ширину 50 метров, высоту 40 метров и первоначально использовался для размещения военного дирижабля M4. Одновременно ангар мог вмещать два больших дирижабля размером с "Цеппелин" или четыре меньших.
Источники
- ↑ Münchner neueste Nachrichten. 10.12.1910
- ↑ https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=105468#p105468