Штайндаммские ворота (Steindammer Tor Königsberg): различия между версиями

Материал из wiki-Prussia
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
</gallery>
</gallery>


'''Штайндаммские ворота''' - не сохранившиеся ворота в системе обороны крепости Кёнигсберг, располагавшиеся на пересечении улиц Кирасирвалль-штрассе (Kürassier Wall-Strasse) и Штайндамм-рехте-штрассе (Steindamm-rechte-Strasse). В своем функциональном назначении и как топоним ворота существовали еще с [http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_1815/?x=20.501405&y=54.718309 18-го века]. Были перестроены в камне в 1850-х годах при возведении Второго вального кольца.   
'''Штайндаммские ворота''' - не сохранившиеся ворота в системе обороны крепости Кёнигсберг, располагавшиеся на пересечении улиц Кирасирвалль-штрассе (Kürassier Wall-Strasse) и Штайндамм-рехте-штрассе (Steindamm-rechte-Strasse). В своем функциональном назначении и как топоним ворота существовали еще с [http://www.etomesto.ru/map-kaliningrad_1815/?x=20.501405&y=54.718309 18-го века]. Были перестроены в камне в 1850-х годах при возведении Второго вального кольца.  <blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''Кенигсберг, 3 декабря'''<ref>Nürnberger Kurier. 11.12.1845</ref>'''.''' Вечером 1 декабря у Штайндаммских ворот возникла суматоха из-за обнаружения двух зарезанных свиней, которых хотели пронести в ворота без уплаты налога. Сопровождающие груз убежали, но были пойманы и доставлены к охране ворот, где толпа хотела их освободить. Однако вскоре прибыло подкрепление из гауптвахты, после чего толпа рассеялась. Кстати, беспорядки, как говорят, были хорошо продуманной уловкой, ведь пока здесь сосредоточивалась налоговая охрана и военные, целая толпа контрабандистов пересекла городскую стену у '''[[Трагхаймские ворота (Tragheimer Tor, Königsberg)|Трагхаймских ворот]]'''. </blockquote>Первоначально эти ворота были всего лишь с одним центральным проездом, что препятствовало развитию и расширению весьма ограниченного городского пространства. Необходимость двустороннего движения '''[[Кёнигсбергская конка (Königsberger Pferde-Eisenbahn)|конки]]''', а позднее и электрического трамвая потребовало разборки почти половины строения. Увеличилось движение из Кёнигсберга в западном направлении, стал застраиваться Хуфен, это и вынудило сделать в воротах второй проезд<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=69566#p69566</ref>.   
 
Первоначально эти ворота были всего лишь с одним центральным проездом, что препятствовало развитию и расширению весьма ограниченного городского пространства. Необходимость двустороннего движения '''[[Кёнигсбергская конка (Königsberger Pferde-Eisenbahn)|конки]]''', а позднее и электрического трамвая потребовало разборки почти половины строения. Увеличилось движение из Кёнигсберга в западном направлении, стал застраиваться Хуфен, это и вынудило сделать в воротах второй проезд<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=69566#p69566</ref>.   
<gallery widths="240" heights="160">
<gallery widths="240" heights="160">
Файл:Steindammer Tor 1.jpg|Штайндаммские ворота с одним проездом
Файл:Steindammer Tor 1.jpg|Штайндаммские ворота с одним проездом
Строка 26: Строка 24:
Файл:Steindammer Tor 8.jpg
Файл:Steindammer Tor 8.jpg
Файл:Steindammer Tor 11.jpg
Файл:Steindammer Tor 11.jpg
Файл:Koenigsberg - Steindammertor.jpg
</gallery>
</gallery>
В 1912 году ворота демонтировали, т.к. они мешали новой транспортной и градостроительной схеме, начавшей формироваться после решения по присоединению пригородов. Единственным сохранённым элементом ворот была статуя Фридриха Вильгельма IV, которую передали в Крепостной музей при комендатуре<ref>https://dzen.ru/a/Zm1wNGt4bSiwQFa0</ref>.
В 1912 году ворота демонтировали, т.к. они мешали новой транспортной и градостроительной схеме, начавшей формироваться после решения по присоединению пригородов. Единственным сохранённым элементом ворот была статуя Фридриха Вильгельма IV, которую передали в Крепостной музей при комендатуре<ref>https://dzen.ru/a/Zm1wNGt4bSiwQFa0</ref>.
Строка 35: Строка 34:
Файл:Steindammer Tor 13.jpg
Файл:Steindammer Tor 13.jpg
Файл:Koenigsberg - Steindammer tor 6.jpg
Файл:Koenigsberg - Steindammer tor 6.jpg
Файл:Der Sporn. Renn-Bulletin. 1890.jpg|Выставка лошадей с 10 по 13 мая 1890г.
</gallery>
</gallery>
Неофициально считается, что Штайндаммские ворота своей смертью спасли большинство остальных: только после того как закончился их разбор, жители Кёнигсберга осознали значимость утраты. Ворота в городе более не сносили, а стали использовать для общественных нужд.
Неофициально считается, что Штайндаммские ворота своей смертью спасли большинство остальных: только после того как закончился их разбор, жители Кёнигсберга осознали значимость утраты. Ворота в городе более не сносили, а стали использовать для общественных нужд.

Текущая версия от 16:16, 14 октября 2024

Штайндаммские ворота - не сохранившиеся ворота в системе обороны крепости Кёнигсберг, располагавшиеся на пересечении улиц Кирасирвалль-штрассе (Kürassier Wall-Strasse) и Штайндамм-рехте-штрассе (Steindamm-rechte-Strasse). В своем функциональном назначении и как топоним ворота существовали еще с 18-го века. Были перестроены в камне в 1850-х годах при возведении Второго вального кольца.

Кенигсберг, 3 декабря[1]. Вечером 1 декабря у Штайндаммских ворот возникла суматоха из-за обнаружения двух зарезанных свиней, которых хотели пронести в ворота без уплаты налога. Сопровождающие груз убежали, но были пойманы и доставлены к охране ворот, где толпа хотела их освободить. Однако вскоре прибыло подкрепление из гауптвахты, после чего толпа рассеялась. Кстати, беспорядки, как говорят, были хорошо продуманной уловкой, ведь пока здесь сосредоточивалась налоговая охрана и военные, целая толпа контрабандистов пересекла городскую стену у Трагхаймских ворот.

Первоначально эти ворота были всего лишь с одним центральным проездом, что препятствовало развитию и расширению весьма ограниченного городского пространства. Необходимость двустороннего движения конки, а позднее и электрического трамвая потребовало разборки почти половины строения. Увеличилось движение из Кёнигсберга в западном направлении, стал застраиваться Хуфен, это и вынудило сделать в воротах второй проезд[2].

Главным украшением ворот являлась статуя Фридриха Вильгельма IV, выполненная из жёлтого песчаника скульптором Альбертом Вольффом (Albert Wolff)[3]. Она была обращена к центру города, а по бокам от неё располагались медальоны с гербом Пруссии. Таким образом, Штайндаммские ворота посвятили монарху, который в 1840 году утвердил петицию генералов о строительстве усовершенствованной городской фортификации. Курьезный случай произошел летом 1897 года - пчелы пробрались внутрь статуи короля Фридриха Вильгельма IV и устроились там свой улей. Отверстие, через которое пчелы проникали в статую, находилось в гребне шлема[4].

В 1912 году ворота демонтировали, т.к. они мешали новой транспортной и градостроительной схеме, начавшей формироваться после решения по присоединению пригородов. Единственным сохранённым элементом ворот была статуя Фридриха Вильгельма IV, которую передали в Крепостной музей при комендатуре[5].

Неофициально считается, что Штайндаммские ворота своей смертью спасли большинство остальных: только после того как закончился их разбор, жители Кёнигсберга осознали значимость утраты. Ворота в городе более не сносили, а стали использовать для общественных нужд.


ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

Источники[править | править код]


Второе вальное кольцо крепости Кёнигсберг
Северный фронт Ворота Холландербаум • Железнодорожные ворота • Аусфальские ворота • Бастион Штернварте • Бастион КраузенекШтайндаммские воротаТрагхаймские ворота • Башня Врангель • Башня Дона • Россгартенские ворота • Бастион Обертайх • Бастион Грольман • Казарма Кронпринц • Королевские ворота • Бастион Купфертайх • Закхаймские ворота • Бастион Литва
Южный фронт Форт Фридрихсбург • Бастион Альтергартен • Бранденбургские ворота • Железнодорожный форт • Бастион Бранденбург • Бастион Хаберберг • Равелин Фридланд • Фридландские ворота • Бастион Прегель • Луговой фронт