Станция Метгетен (Bahnhof Metgethen)

• 

Во многих источниках датой постройки метгетенского вокзала значится 1910 год, что совсем неверно, т.к. его изображения на открытках появляются уже в 1890-е годы. Возможно постройка станции связана с удобством доставки на существовавший тогда ипподром. Позднее железнодорожный узел обрел своё самостоятельное значение для нужд всех жителей и гостей Метгетена. Для их же удобства был обустроен переход через ж/д пути, с которого часто фотографировали станцию и окружающие пейзажи.

• 
  1900г.
• 
  Расписание до Кёнигсберга, 1911г.
• 
  Вариант для русских путешественников, 1911г.
• 
• 
• 
  1939г.
• 
  Переход через ж/д пути
• 
• 
  Виды с перехода
• 
• 

Железнодорожное происшествие

Как сообщают из Кенигсберга, в воскресенье вечером незадолго до 9 часов у станции Метгетен потерпели крушение поезда № 205 и № 206, оба экскурсионные, но не сильно загруженные. Оба локомотива и 7 вагонов были повреждены. Кондуктор получил перелом ноги, одна женщина - нервный шок. Они были доставлены в Кенигсберг.

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

‎

Станция Лесное-Новое

В 1945 году станция не получила сильных повреждений и продолжила свою работу в этом качестве, получив название Лесное-Новое.

• 
  1949г.
• 
  1952г.
• 
  Начало 90-х годов
• 
• 

ПОРА БРАТЬСЯ ЗА РЕМОНТ

Плохо заботится о пассажирах начальник станции Лесное-Новое Литовской железной дороги т. Минченко. Вот уже несколько лет здесь нет зала ожидания, осенью и зимой пассажиры ютятся под протекающим навесом. Помещение для этого имеется, оно требует небольшого ремонта. Однако т. Минченко и руководители Калининградского отделения Литовской железной дороги почему-то медлят с ремонтом помещения. Скоро наступят ненастные дни, и многочисленным пассажирам снова придется мокнуть под дождем. Пока стоит благоприятная погода, нужно, не теряя времени, приступить к ремонту зала ожидания.

И. ДУДОВ, токарь механического завода «Союзбуммаша»

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

‎