Станция Лесное-Новое

В 1945 году станция Метгетен не получила сильных повреждений и продолжила свою работу в этом качестве, получив название Лесное-Новое. Однако восстановленное здание пассажирского вокзала вступило в строй только 21 августа 1956 года.

ПОРА БРАТЬСЯ ЗА РЕМОНТ

Плохо заботится о пассажирах начальник станции Лесное-Новое Литовской железной дороги т. Минченко. Вот уже несколько лет здесь нет зала ожидания, осенью и зимой пассажиры ютятся под протекающим навесом. Помещение для этого имеется, оно требует небольшого ремонта. Однако т. Минченко и руководители Калининградского отделения Литовской железной дороги почему-то медлят с ремонтом помещения. Скоро наступят ненастные дни, и многочисленным пассажирам снова придется мокнуть под дождем. Пока стоит благоприятная погода, нужно, не теряя времени, приступить к ремонту зала ожидания.

И. ДУДОВ, токарь механического завода «Союзбуммаша»

Но не всё было в силах начальника станции Лесное-Новое Мищенко. В начале февраля 1954 года администрация ремонтного завода облсельхозуправления, не желая "влипнуть" в неприятности с уплатой штрафа за простой вагона, оригинально "разрешила" проблему срочной разгрузки битума, прибывшего на станцию Лесное-Новое. Чтобы изъять его из металлического ковша специального вагона, был применен подогрев паром. В жидкое состояние битум пришел через 9 часов. Только и оставалось, что опрокинуть ковш, и опрокинули прямо на землю. Битум, как железом, крепко прихватил колеса к рельсам. Главный инженер завода т. Ельмаков собрал слесарей и кузнецов с зубилами и молотками канавки вдоль рельс в битуме прорубать. Только на исходе третьих суток вагон все же удалось выкатить на чистый путь. Штрафа за простой вагона руководители завода, разумеется, избежать не сумели, других расходов разных навлекли, да и битум так и остался на путях.

А осенью того же 1954 года на станцию Лесное-Новое в адрес колхоза «Прогресс» Приморского района, прибыл вагон минеральных удобрений — 50 тонн. Ценное удобрение почти восемь месяцев пролежало на станции. Естественно оно потеряло все свои качества, много его было затоптано и уничтожено.

РЕЗКО СОКРАТИЛИ ПРОСТОИ ВАГОНОВ

В ходе предмайского соревнования работники ст. Лесное-Новое закрепили и умножили трудовые успехи, достигнутые в первом квартале. Досрочно - 21 апреля - коллектив выполнил с превышением месячный план погрузки и выгрузки. Четкая, дружная работа дежурных по станции тт. Терешок и Шембергаса, стрелочников тт. Киселевой и Крупачевой, весовщицы т. Поздняковой и многих других наших железнодорожников позволила почти в два с половиной раза сократить против плана простои вагонов. Первое Мая наш коллектив встретит значительным перевыполнением плана.

А. Мищенко, начальник ст. Лесное-Новое

НА ПЕРВОМ МЕСТЕ — КОЛЛЕКТИВ СТАНЦИИ ЛЕСНОЕ-НОВОЕ

В этом году работники стальных магистралей отмечают свой традиционный праздник — Всесоюзный день железнодорожника — 22 июля. Готовясь к празднику, работники Калининградского отделения Литовской железной дороги широко развернули предпраздничное соревнование. На днях президиум райпрофсожа подвел его итоги за июнь. Переходящее Красное знамя отделения присуждено коллективу станции Лесное-новое. Работники этой станции выполнили план по погрузке вагонов на 106 процентов и по выгрузке — на 117 процентов. Ими значительно сокращен простой вагонов под грузовыми операциями.

М. Баровецкий, инструктор райпрофсожа Калининградского отделения

• 
  1949г.
• 
  1952г.
• 
  Начало 90-х годов
• 
• 

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

‎