Станция Лесное-Новое

В 1945 году станция Метгетен не получила сильных повреждений и продолжила свою работу в этом качестве, получив название Лесное-Новое. Однако восстановленное здание пассажирского вокзала вступило в строй только 21 августа 1956 года.

ПОРА БРАТЬСЯ ЗА РЕМОНТ

Плохо заботится о пассажирах начальник станции Лесное-Новое Литовской железной дороги т. Мищенко. Вот уже несколько лет здесь нет зала ожидания, осенью и зимой пассажиры ютятся под протекающим навесом. Помещение для этого имеется, оно требует небольшого ремонта. Однако т. Минченко и руководители Калининградского отделения Литовской железной дороги почему-то медлят с ремонтом помещения. Скоро наступят ненастные дни, и многочисленным пассажирам снова придется мокнуть под дождем. Пока стоит благоприятная погода, нужно, не теряя времени, приступить к ремонту зала ожидания.

И. ДУДОВ, токарь механического завода «Союзбуммаша»

Но не всё было в силах начальника станции Лесное-Новое Мищенко. В начале февраля 1954 года администрация ремонтного завода облсельхозуправления, не желая "влипнуть" в неприятности с уплатой штрафа за простой вагона, оригинально "разрешила" проблему срочной разгрузки битума, прибывшего на станцию Лесное-Новое. Чтобы изъять его из металлического ковша специального вагона, был применен подогрев паром. В жидкое состояние битум пришел через 9 часов. Только и оставалось, что опрокинуть ковш, и опрокинули прямо на землю. Битум, как железом, крепко прихватил колеса к рельсам. Главный инженер завода т. Ельмаков собрал слесарей и кузнецов с зубилами и молотками канавки вдоль рельс в битуме прорубать. Только на исходе третьих суток вагон все же удалось выкатить на чистый путь. Штрафа за простой вагона руководители завода, разумеется, избежать не сумели, других расходов разных навлекли, да и битум так и остался на путях.

А осенью того же 1954 года на станцию Лесное-Новое в адрес колхоза «Прогресс» Приморского района прибыл вагон минеральных удобрений — 50 тонн. Ценное удобрение почти восемь месяцев пролежало на станции. Естественно оно потеряло все свои качества, много его было затоптано и уничтожено.

РЕЗКО СОКРАТИЛИ ПРОСТОИ ВАГОНОВ

В ходе предмайского соревнования работники ст. Лесное-Новое закрепили и умножили трудовые успехи, достигнутые в первом квартале. Досрочно - 21 апреля - коллектив выполнил с превышением месячный план погрузки и выгрузки. Четкая, дружная работа дежурных по станции тт. Терешок и Шембергаса, стрелочников тт. Киселевой и Крупачевой, весовщицы т. Поздняковой и многих других наших железнодорожников позволила почти в два с половиной раза сократить против плана простои вагонов. Первое Мая наш коллектив встретит значительным перевыполнением плана.

А. Мищенко, начальник ст. Лесное-Новое

НА ПЕРВОМ МЕСТЕ — КОЛЛЕКТИВ СТАНЦИИ ЛЕСНОЕ-НОВОЕ

В этом году работники стальных магистралей отмечают свой традиционный праздник — Всесоюзный день железнодорожника — 22 июля. Готовясь к празднику, работники Калининградского отделения Литовской железной дороги широко развернули предпраздничное соревнование. На днях президиум райпрофсожа подвел его итоги за июнь. Переходящее Красное знамя отделения присуждено коллективу станции Лесное-новое. Работники этой станции выполнили план по погрузке вагонов на 106 процентов и по выгрузке — на 117 процентов. Ими значительно сокращен простой вагонов под грузовыми операциями.

М. Баровецкий, инструктор райпрофсожа Калининградского отделения

• 
  1949г.
• 
  1952г.
• 
  Посадка на поезда до Балтийска на день ВМФ

Не обходилось и без околокриминальных историй. 1 августа 1961 года, просматривая вагоны, находящиеся на станции, женщина-весовщик обнаружила, что на дверях вагона, загруженного мебелью, сорваны пломба и закрутка. О совершенном происшествии было сообщено в линейный отдел милиции ст. Калининград. Из вагона был украден шифоньер и канцелярский стол. Спустя три часа с момента работы опергруппы был установлен и разыскан преступник. Им оказался рабочий завода железобетонных изделий Валерий Яковлевич Лавренов, 1939 года рождения, ранее судимый за аналогичные преступления. В доме его сожительницы, проживающей в поселке Прегольский, был обнаружен шифоньер и стол. В совершенной краже Лавренов признался и был привлечен к уголовной ответственности.

К началу 1972 года переезд около станции был оборудован автоматической сигнализацией, а с 15 января 1972 года с переезда сняли охрану. На подходах к переезду за 50 метров от него с обеих сторон установили таблички: «Внимание! Охрана снята. Переезд неохраняемый, будьте бдительны!», за 20 метров от переезда были установлены типовые указатели «Берегись поезда!».

В связи с наличием крупных предприятий в поселке, проблемы в работе станции возникали всё советское время. Осенью 1989 года крайнюю обеспокоенность у начальник станции Лесное-Новое Б. Аминникова вызывала ситуация, сложившаяся в отношениях между станцией Лесное-Новое и птицефабрикой "Прибрежная". Направляемые туда цистерны с мазутом стояли под выгрузкой сутками. Сумма часов сверхнормативного простоя вагонов достигала гигантской цифры, сумма штрафов, выплаченных за эти простои птицефабрикой, многих тысяч рублей. Потребовалось вмешательство районного комитета народного контроля, чтобы как-то положение начало меняться.

• 
  Начало 90-х годов
• 
• 

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

‎