Калининградский автовокзал: различия между версиями
Vasiliy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Vasiliy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Открытие состоялось в канун 7 ноября 1971г.<ref>Газета «Калининградская правда» от 04.11.1971</ref> Начальник СМУ-4 треста «Калининградстрой» Ю.В. Сухов передал символический ключ от нового здания начальнику автовокзала А.Г. Козлову. Ленточку у входа разрезал председатель Калининградского горисполкома Д.В. Романин и пригласил первых пассажиров в новое здание. Первый билет был выдан студенту 5-го курса КТИ Виктору Ерошкину, поехавшему на праздники домой в Железнодорожный. | Открытие состоялось в канун 7 ноября 1971г.<ref>Газета «Калининградская правда» от 04.11.1971</ref> | ||
<youtube width="600" height="300">DPIJiRP-Uu0</youtube> | |||
Начальник СМУ-4 треста «Калининградстрой» Ю.В. Сухов передал символический ключ от нового здания начальнику автовокзала А.Г. Козлову. Ленточку у входа разрезал председатель Калининградского горисполкома Д.В. Романин и пригласил первых пассажиров в новое здание. Первый билет был выдан студенту 5-го курса КТИ Виктору Ерошкину, поехавшему на праздники домой в Железнодорожный. | |||
<gallery widths="240px" heights="160px"> | <gallery widths="240px" heights="160px"> | ||
Файл:КП 1971-11-12 открылся НОВЫЙ АВТОВОКЗАЛ.jpg | Файл:КП 1971-11-12 открылся НОВЫЙ АВТОВОКЗАЛ.jpg | ||
Версия от 15:58, 30 ноября 2022
Еще до постройки основного здания на площади у Южного вокзала находилась стоянка междугородных автобусов, не оборудованная ни в каком отношении для пассажиров.
-
В 60-е годы -
-
![1967г.[1]](/images/thumb/b/b1/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4_-_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB%2C_1967.jpg/218px-%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4_-_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB%2C_1967.jpg)
1967г.[1]
![1967г.[1]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4_-_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB,_1967.jpg)
Здание автовокзала было спроектировано архитектором Л.М. Гольдвассером (Ленинградский институт «Гипроавтотранс»), а также при помощи специалистов отдела строительства и архитектуры горисполкома М.Т. Суслова и А.И. Гараниной. Стиль здания — советский модернизм. Характерной особенностью внешнего облика являются объемные алюминиевые панели, которыми облицован фасад. Интерьер был оформлен витражами, штампованными формами из анодированного алюминия, природным камнем.
Строительные работы выполнялись СМУ-4 треста «Калининградстрой». При строительстве особенно отличились: каменщики бригады Алексея Павловича Киселева, начавшие стройку; изолировщики Валентины Ивановны Солянковой, которые клали кровлю, делали крышу; электросварщики Семена Прокофьевича Кулика, ставившие сложные и надежные анкерные крепления и облицовку; плотники Сергея Ивановича Мурашкина, поставившие окна и двери; мастер Григорий Сергеевич Рыбак, руководивший стройкой от самого начала[2].
![Первоначальный замысел в 1965г.[3]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4_-_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB,_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82,_1965.jpg)
![Вариант более приближенный к реальности[4]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9A%D0%9F_1968-01-14_%D0%A2%D0%90%D0%9A%D0%98%D0%9C_%D0%91%D0%A3%D0%94%D0%95%D0%A2_%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%9A%D0%97%D0%90%D0%9B_2.jpg)
Открытие состоялось в канун 7 ноября 1971г.[5] Начальник СМУ-4 треста «Калининградстрой» Ю.В. Сухов передал символический ключ от нового здания начальнику автовокзала А.Г. Козлову. Ленточку у входа разрезал председатель Калининградского горисполкома Д.В. Романин и пригласил первых пассажиров в новое здание. Первый билет был выдан студенту 5-го курса КТИ Виктору Ерошкину, поехавшему на праздники домой в Железнодорожный.
Всего через год после открытия автовокзал поздравлял миллионного пассажира. Им стала экономист Краснознаменского хлебозавода Галина Комарова. «Виновницу» события тепло поздравили, вручили бесплатный билет до Краснознаменска и памятный сувенир. Ровно в 14:39 до дома Галины отправился автобус «Икарус-250», управляемый водителем первого класса, ветераном автоколонны № 1115 Н.Е. Костиневичем[6].
Зал ожидания автовокзала
27 апреля 1977г. на стеле возле Калининградского автовокзала были установлены часы с размером циферблата 2,35 х 2,3 м. Позднее был смонтирован электронный вариант, на 2022г. часы на стеле отсутствуют.
{{#multimaps: 54.69343,20.50167 | width = 600px | height = 300px }}
Источники
- ↑ https://vk.com/wall3332728_1386
- ↑ Газета «Маяк» от 07.08.1971
- ↑ https://vk.com/wall-172721239_18135
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 14.01.1968
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 04.11.1971
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 16.11.1972
| Здания и сооружения Калининграда советской постройки | |
|---|---|
| Культурно-просветительские | Дворец пионеров • ДК железнодорожников • ДК "Машиностроитель" • ДК рыбаков • Кинотеатр "Москва" • Кинотеатр "Октябрь" • Кинотеатр "Россия" • СК "Юность" |
| Общественные, коммунально-бытовые и производственные | Гостиница "Калининград" • Гостиница "Турист" • Дворец бракосочетаний • Дом быта • Дом печати • Дом профсоюзов (старый) • Дом профсоюзов (новый) • Дом Советов • Инженерный корпус завода "Торгмаш" • Институт "Калининградгражданпроект" • Институт "Калининградпромпроект" • Мотель "Балтика" • Рембыттехника • Типография издательства "Калининградская правда" • Учебный корпус КГУ (ул. Невского) |
| Инфраструктурные | Автовокзал • Дом связи • Телецентр • Телевышка • Эстакадный мост |
| Торговли, общепита | Магазин "Океан" • Ресторан "Атлантика" • Ресторан "Ольштын" • Универмаг "Маяк" |
| Здравоохранения | Медсанчасть № 1 • Многопрофильная больница • Областная психиатрическая больница №1 |