Детский автогородок ПКиО им. Калинина: различия между версиями
Vasiliy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Vasiliy (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок<ref>Газета «Калининградская правда» от 25.06.1978</ref>. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев: ''"Трудно переоценить значение такого автогородка. Знание правил, умение ориентироваться в дорожной обстановке необходимы каждому, и прививать эти правила надо с детства. По шестичасовой специальной программе мы будем обучать здесь малышей, а по десятичасовой — школьников. Уроки будут проходить и по теории, и по практике. Для всех детей — из садов, пионерских лагерей и школ. И каждый день"''. | В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок<ref>Газета «Калининградская правда» от 25.06.1978</ref>. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев: ''"Трудно переоценить значение такого автогородка. Знание правил, умение ориентироваться в дорожной обстановке необходимы каждому, и прививать эти правила надо с детства. По шестичасовой специальной программе мы будем обучать здесь малышей, а по десятичасовой — школьников. Уроки будут проходить и по теории, и по практике. Для всех детей — из садов, пионерских лагерей и школ. И каждый день"''. | ||
Автогородок был оборудован "зебрами" пешеходных переходов, светофорами с яркими огнями на перекрестках, новенькие дорожные знаки предупреждали о поворотах и режимах скорости, указывали места стоянок; эстакада позволяла проехать по мосту или под мостом. В городке были построены макеты автозаправочной станции, медпункта, | Автогородок был оборудован "зебрами" пешеходных переходов, светофорами с яркими огнями на перекрестках, новенькие дорожные знаки предупреждали о поворотах и режимах скорости, указывали места стоянок; эстакада позволяла проехать по мосту или под мостом. В городке были построены макеты автозаправочной станции, медпункта, места отдыха, поста ГАИ. Для теоретического обучения имелась "школа светофорных наук" - серебристо-голубой терем с эмблемой автомобиля на куполе. | ||
Главным подрядчиком строительства было РСУ-10. А помогали в его создании многие предприятия города: заводы вагоностроительный, '''[[Калининградский автоагрегатный завод (завод "Автозапчасть")|автоагрегатный]]''', «Союзгазавтоматика», опытный завод промысловой техники, объединение '''[[Опытный завод бумагоделательного оборудования - "Калининградбуммаш"|«Калининградбуммаш»]]''', трест зеленого хозяйства, горэлектросеть и другие. Автором проекта автогородка являлся В. Якутин, архитектор '''[[Институт "Калининградгражданпроект"|института "Калининградгражданпроект"]]'''. Площадь нового городка составила более 18 тысяч кв. метров. | Главным подрядчиком строительства было РСУ-10. А помогали в его создании многие предприятия города: заводы вагоностроительный, '''[[Калининградский автоагрегатный завод (завод "Автозапчасть")|автоагрегатный]]''', «Союзгазавтоматика», опытный завод промысловой техники, объединение '''[[Опытный завод бумагоделательного оборудования - "Калининградбуммаш"|«Калининградбуммаш»]]''', трест зеленого хозяйства, горэлектросеть и другие. Автором проекта автогородка являлся В. Якутин, архитектор '''[[Институт "Калининградгражданпроект"|института "Калининградгражданпроект"]]'''. Площадь нового городка составила более 18 тысяч кв. метров. | ||
<gallery widths="240" heights="160"> | |||
Файл:КП 1978-06-25 парк Калинина, автогородок 2.jpg|В день открытия | |||
Файл:Калининград - Парк Калинина, автогородок 2.jpg|В конце 70-х<ref>https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=62550#p62550</ref> | |||
Файл:На автомобие по Калининградской области 1981 06 - копия.jpg|Детский автогородок<ref>Лихачёв Н.Г., Чекан Р.В. На автомобиле по янтарному краю. Калининград, 1981</ref> | |||
</gallery> | |||
В конце октября 1978 года нашлись пакостники, испортившие в автогородке почти все электрифицированные дорожные знаки. Их разобрали, а синтетические стекла утащили<ref>Газета «Маяк» от 31.10.1978</ref>. Восстановление потребовало определенных материальных затрат. | |||
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;"> | |||
'''УРОКИ В АВТОГОРОДКЕ'''<ref>Газета «Калининградская правда» от 20.06.1980</ref> | |||
В этот день в детском автогородке Парка имени Калинина уроки «дорожной азбуки» изучали ребята летнего лагеря 47-й школы. Внимательно слушали они молодого инспектора отдела ГАИ УВД Валерия Пантелеева. И тут же шла проверка знаний — на магистралях городка с его сложными перекрестками, разъездами, эстакадой. Занятия сейчас в автогородке проводятся регулярно — со всеми детьми, которые отдыхают в городских летних лагерях, на площадках, а также и с воспитанниками детских садов.</blockquote> | |||
<blockquote style="background-color: rgb(240, 240, 240); border: solid thin grey;">'''СЛЕТ ЗНАТОКОВ'''<ref>Газета «Калининградский комсомолец» от 10.06.1981</ref> | |||
В автогородке парка культуры и отдыха им. Калинина состоялся II городской слет отрядов юных инспекторов движения, организованный Калининградским горкомом ВЛКСМ, городским отделом народного образования и отделом ГАИ УВД Калининградского облисполкома. Готовились к нему ребята поэтапно: сначала в школах были выявлены лучшие знатоки дорожной азбуки, затем состоялись районные слеты — соревнования отрядов. И вот в автогородке выстроились отряды юных помощников ГАИ — посланцы всех районов города. Ребят приветствовали командир дорожно-патрульной службы ГАИ УВД Л.К. Воробьев, представители горкома ВЛКСМ и гороно, ребята из детского сада № 5. | |||
Участникам слета предстояло соревноваться по восьми видам многоборья. В программу входили знание дорожных знаков, разводка транспорта, характеристика автомобилей отечественных марок, жесты регулировщика, четкая езда на велосипеде. Успешно выступили на всех этапах Ольга Колупаева (школа № 14), Андрей Алексеев (школа № 46), Миша Ильчук (школа № 46), Владимир Гвоздовский (школа № 50). Первое место и кубок завоевал отряд школы № 46. Второе место присуждено команде школы № 49. Третье — юным помощникам ГАИ школы № 14. Победителям вручены грамоты и памятные подарки. | |||
II городской слет отрядов юных инспекторов движения принял обращение ко всем пионерам области, призыв которого — летом принять участие в работе на детских площадках, в автогородке, в пионерских лагерях, при проведении дней безопасности.</blockquote> | |||
В конце 80-х годов прекрасную базу для практического обучения детей правилам дорожного движения передали на баланс управления культуры облисполкома, которое, как оказалось, не было заинтересовано в его сохранении<ref>Газета «Калининградская правда» от 22.06.1990</ref>. Оборудование пришло в негодность, постройки поломались, растащили или растеряли машинки и велосипеды. Восстановление автогородка так и не состоялось ни в каком виде. | |||
<html> | <html> |
Текущая версия от 17:16, 16 августа 2024
В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок[1]. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев: "Трудно переоценить значение такого автогородка. Знание правил, умение ориентироваться в дорожной обстановке необходимы каждому, и прививать эти правила надо с детства. По шестичасовой специальной программе мы будем обучать здесь малышей, а по десятичасовой — школьников. Уроки будут проходить и по теории, и по практике. Для всех детей — из садов, пионерских лагерей и школ. И каждый день".
Автогородок был оборудован "зебрами" пешеходных переходов, светофорами с яркими огнями на перекрестках, новенькие дорожные знаки предупреждали о поворотах и режимах скорости, указывали места стоянок; эстакада позволяла проехать по мосту или под мостом. В городке были построены макеты автозаправочной станции, медпункта, места отдыха, поста ГАИ. Для теоретического обучения имелась "школа светофорных наук" - серебристо-голубой терем с эмблемой автомобиля на куполе.
Главным подрядчиком строительства было РСУ-10. А помогали в его создании многие предприятия города: заводы вагоностроительный, автоагрегатный, «Союзгазавтоматика», опытный завод промысловой техники, объединение «Калининградбуммаш», трест зеленого хозяйства, горэлектросеть и другие. Автором проекта автогородка являлся В. Якутин, архитектор института "Калининградгражданпроект". Площадь нового городка составила более 18 тысяч кв. метров.
В конце октября 1978 года нашлись пакостники, испортившие в автогородке почти все электрифицированные дорожные знаки. Их разобрали, а синтетические стекла утащили[4]. Восстановление потребовало определенных материальных затрат.
УРОКИ В АВТОГОРОДКЕ[5]
В этот день в детском автогородке Парка имени Калинина уроки «дорожной азбуки» изучали ребята летнего лагеря 47-й школы. Внимательно слушали они молодого инспектора отдела ГАИ УВД Валерия Пантелеева. И тут же шла проверка знаний — на магистралях городка с его сложными перекрестками, разъездами, эстакадой. Занятия сейчас в автогородке проводятся регулярно — со всеми детьми, которые отдыхают в городских летних лагерях, на площадках, а также и с воспитанниками детских садов.
СЛЕТ ЗНАТОКОВ[6]
В автогородке парка культуры и отдыха им. Калинина состоялся II городской слет отрядов юных инспекторов движения, организованный Калининградским горкомом ВЛКСМ, городским отделом народного образования и отделом ГАИ УВД Калининградского облисполкома. Готовились к нему ребята поэтапно: сначала в школах были выявлены лучшие знатоки дорожной азбуки, затем состоялись районные слеты — соревнования отрядов. И вот в автогородке выстроились отряды юных помощников ГАИ — посланцы всех районов города. Ребят приветствовали командир дорожно-патрульной службы ГАИ УВД Л.К. Воробьев, представители горкома ВЛКСМ и гороно, ребята из детского сада № 5.
Участникам слета предстояло соревноваться по восьми видам многоборья. В программу входили знание дорожных знаков, разводка транспорта, характеристика автомобилей отечественных марок, жесты регулировщика, четкая езда на велосипеде. Успешно выступили на всех этапах Ольга Колупаева (школа № 14), Андрей Алексеев (школа № 46), Миша Ильчук (школа № 46), Владимир Гвоздовский (школа № 50). Первое место и кубок завоевал отряд школы № 46. Второе место присуждено команде школы № 49. Третье — юным помощникам ГАИ школы № 14. Победителям вручены грамоты и памятные подарки.
II городской слет отрядов юных инспекторов движения принял обращение ко всем пионерам области, призыв которого — летом принять участие в работе на детских площадках, в автогородке, в пионерских лагерях, при проведении дней безопасности.
В конце 80-х годов прекрасную базу для практического обучения детей правилам дорожного движения передали на баланс управления культуры облисполкома, которое, как оказалось, не было заинтересовано в его сохранении[7]. Оборудование пришло в негодность, постройки поломались, растащили или растеряли машинки и велосипеды. Восстановление автогородка так и не состоялось ни в каком виде.
Источники[править | править код]
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 25.06.1978
- ↑ https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=62550#p62550
- ↑ Лихачёв Н.Г., Чекан Р.В. На автомобиле по янтарному краю. Калининград, 1981
- ↑ Газета «Маяк» от 31.10.1978
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 20.06.1980
- ↑ Газета «Калининградский комсомолец» от 10.06.1981
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 22.06.1990