Детский автогородок ПКиО им. Калинина: различия между версиями
Vasiliy (обсуждение | вклад) Новая страница: «<gallery widths="240" heights="160"> Файл:КП 1980-06-20 Парк Калинина, детский автогородок 2.jpg </gallery> В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев <html> <left><div style="width:6...» |
Vasiliy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев | В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок<ref>Газета «Калининградская правда» от 25.06.1978</ref>. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев: ''"Трудно переоценить значение такого автогородка. Знание правил, умение ориентироваться в дорожной обстановке необходимы каждому, и прививать эти правила надо с детства. По шестичасовой специальной программе мы будем обучать здесь малышей, а по десятичасовой — школьников. Уроки будут проходить и по теории, и по практике. Для всех детей — из садов, пионерских лагерей и школ. И каждый день"''. | ||
Автогородок был оборудован "зебрами" пешеходных переходов, светофорами с яркими огнями на перекрестках, новенькие дорожные знаки предупреждали о поворотах и режимах скорости, указывали места стоянок; эстакада позволяла проехать по мосту или под мостом. В городке были построены макеты автозаправочной станции, медпункта, места отдыха, поста ГАИ. Для теоретического обучения имелась "школа светофорных наук" - серебристо-голубой терем с эмблемой автомобиля на куполе. | |||
Главным подрядчиком строительства было РСУ-10. А помогали в его создании многие предприятия города: заводы вагоностроительный, '''[[Калининградский автоагрегатный завод (завод "Автозапчасть")|автоагрегатный]]''', «Союзгазавтоматика», опытный завод промысловой техники, объединение '''[[Опытный завод бумагоделательного оборудования - "Калининградбуммаш"|«Калининградбуммаш»]]''', трест зеленого хозяйства, горэлектросеть и другие. Автором проекта автогородка являлся В. Якутин, архитектор '''[[Институт "Калининградгражданпроект"|института "Калининградгражданпроект"]]'''. Площадь нового городка составила более 18 тысяч кв. метров. | |||
<html> | <html> | ||
<left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | <left><div style="width:600px; height:323px; border-style:double; border-width:2px; border-color:#375685;"> | ||
Версия от 16:19, 16 августа 2024
В июне 1978 года в южной части парка культуры и отдыха им. Калинина открылся детский автогородок[1]. Как заявил на открытии начальник отдела ГАИ УВД Н.Г. Лихачев: "Трудно переоценить значение такого автогородка. Знание правил, умение ориентироваться в дорожной обстановке необходимы каждому, и прививать эти правила надо с детства. По шестичасовой специальной программе мы будем обучать здесь малышей, а по десятичасовой — школьников. Уроки будут проходить и по теории, и по практике. Для всех детей — из садов, пионерских лагерей и школ. И каждый день".
Автогородок был оборудован "зебрами" пешеходных переходов, светофорами с яркими огнями на перекрестках, новенькие дорожные знаки предупреждали о поворотах и режимах скорости, указывали места стоянок; эстакада позволяла проехать по мосту или под мостом. В городке были построены макеты автозаправочной станции, медпункта, места отдыха, поста ГАИ. Для теоретического обучения имелась "школа светофорных наук" - серебристо-голубой терем с эмблемой автомобиля на куполе.
Главным подрядчиком строительства было РСУ-10. А помогали в его создании многие предприятия города: заводы вагоностроительный, автоагрегатный, «Союзгазавтоматика», опытный завод промысловой техники, объединение «Калининградбуммаш», трест зеленого хозяйства, горэлектросеть и другие. Автором проекта автогородка являлся В. Якутин, архитектор института "Калининградгражданпроект". Площадь нового городка составила более 18 тысяч кв. метров.
Источники
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 25.06.1978