Двухъярусный мост (г. Калининград)

Материал из wiki-Prussia
Перейти к навигации Перейти к поиску

После 1945г. бывший немецкий двухъярусный мост через Преголю был непригоден для движения автотранспорта и тем более железнодорожных перевозок. Выручала наведенная рядом паромная переправа, созданная силами 8-й понтонно-мостовой бригады.

В приказ № 43 Калининградского городского управления по гражданским делам от 12 февраля 1947г. «О 1-й очереди восстановления мостов» первыми в список восстанавливаемых (а скорее, просто становящихся пригодными для эксплуатации) вошли два моста[1]:

1. Мост, связывающий центр Калининграда с Балтийским районом. Мост же ввели в эксплуатацию 4 ноября 1948 г. (к «ноябрьским» праздникам), а 6 ноября по нему уже был пущен трамвай до кинотеатра «Родина» с остановкой у Южного вокзала, тогда же по мосту началось и автомобильное движение.

2. Двухъярусный мост, у которого в годы войны сильно пострадала прежде всего его разводная система.

Мост предполагалось первоначально «восстановить» лишь для прохода автотранспорта, что и было сделано к 1949г. Второй же ярус был восстановлен гораздо позднее, так как требовались другие средства и другая квалификация инженеров.

НОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ПРЕГОЛЮ[2]

От холодильника до рыбного порта — рукой подать. Но чтобы переправиться с одного берега на другой, автотранспорту требуется не менее получаса, а автобусы в рыбный порт пока идут только через площадь Победы. Оба берега реки в этом месте связывает лишь железнодорожный мост.

Но вот сюда прибыл отряд водолазов. Полным ходом развернулись работы по подъему затонувших конструкций. Наши гости из Ленинграда — сотрудники управления начальника подводно-технических работ — обещают через несколько недель очистить дно. А рядом — москвичи. Бригада Министерства транспортного строительства проверяет состояние опор. Так началось строительство нового моста через Преголю.

Главный инженер проекта Михаил Алексеевич Кудрявцев рассказал нашему корреспонденту:

— Это будет двухъярусный подъемный мост. Верхний ярус займет двухколейный путь железной дороги, а нижний — автострада и пешеходные дорожки.

Надводный габарит моста — 30 метров. Ширина просвета — 50 метров. Это означает, что суда типа СРТ смогут свободно проходить вверх по реке. На новую калининградскую стройку уже начали поступать металлические конструкции.

К 1965г. левый пролёт сделали подъёмным, при этом полностью снесли остатки поворотной опоры и собрали подъёмную систему из нового пролёта, двух металлических башен и системой противовесов, а также снесли правую кирпичную башню. Из немецких конструкций оставались: береговые части на обоих берегах, правый неразводной пролёт, правый «бык», левая кирпичная башня[3].

На данный момент это единственный железнодорожный мост через реку Преголю в Калининграде. Нижний ярус — проезжая часть и пешеходные тротуары, верхний ярус — железнодорожное полотно. Соединяет ул. Буткова (северный берег) и ул. Железнодорожную (южный берег). Демонтаж конструкций существующего двухъярусного моста в рамках постройки нового моста не планируется[6].

ОТКРЫТЬ КАРТУ В НОВОМ ОКНЕ

Источники[править | править код]


Инфраструктура и коммунальное хозяйство советского Калининграда
Транспорт Автостанция и аэровокзал (ул. Театральная)АвтовокзалАгентство АэрофлотаАэропорт (Девау)Аэропорт ХрабровоРечной вокзалРечной портСеверный вокзалЮжный вокзал
Общественный транспорт, такси Автобус • Маршрутное таксиТакси • Трамвай • Троллейбус
Мосты, путепроводы Генерала ОзероваГорькогоДвухъярусный мостНевскогоПальмбургский мостПешеходный мост (пр. Мира)Проспект ПобедыТеатральнаяЭстакадный мостВторой эстакадный мост
Радио, телевидение, связь, печать Газета "Калининградская правда"Газета "Калининградский комсомолец"Газета "Маяк"Газета "Новое время" ("Neue Zeit")Дом печатиДом связиСветовая газета "Вечерний Калининград" • Телецентр (ул. Бассейнаяул. Клиническая) • ТелевышкаТипография издательства "Калининградская правда"
Органы власти, бытовое обслуживание Банно-прачечный комбинат № 1Дворец бракосочетанийДом счастьяДом бытаДом профсоюзов (старый)Дом профсоюзов (новый)Дом советовПлатные стоянкиРембыттехникаСТО (проспект Победы)Фотостудия (проспект Мира)