Калининградский речной вокзал

Материал из wiki-Prussia
Перейти к навигации Перейти к поиску

Активная деятельность калининградского речного порта по перевозке пассажиров началось во второй половине мая 1947г. Линию "Калининград - Гвардейск - Полесск - Советск" обслуживал теплоход "С.М. Киров". Рейсы на осуществлялись через день[1]. К 18 июня 1947г. теплоход перевез около 1500 пассажиров. 17 сентября 1947г. новый пассажирский теплоход "Гоголь" начал пассажирские перевозки по линии "Калининград - Балтийск"[2]. С лета 1949г. стали проводиться воскресные массовые прогулки на пароходе по Прегелю до залива Фриш-Гаф по предварительным заявкам организаций.

Калининградский речной порт извещает, что с 15 апреля[3] открыта пассажирская линия Калининград - Советск по маршруту: Калининград - Гвардейск - Полесск - Немонен - Мариенбрух - Гильге - Зекенбург - Альт Лаппинен - Советск[4]. Отход ежедневно в 15 часов. Курсируют теплоходы «КИРОВ» и «МАЯКОВСКИЙ». Посадка производится за жел. дор. мостом на левом берегу реки Прегель. Стоимость проезда Калининград - Советск 24 рубля.

На линии КАЛИНИНГРАД - СВЕТЛОВСК (Пайза) курсирует пароход «ГОГОЛЬ» по маршруту: Калининград - Циммербруде - Светловск и обратно. Отход ежедневно в 17 часов, посадка производится на правой набережной реки Прегель. Стоимость проезда Калининград - Светловск 13 рублей. Принимаются грузы большой скорости.

В работе пассажирских линий возникали и курьезные случаи.

Итоги одного рейса[11]

30 июля мне довелось ехать на пароходе «Киров» из Полесска в Калининград. В Полесск пароход пришел с опозданием на час. При подходе к пристани пароход юлил из стороны в сторону, напоминая собою «Севрюгу» из известного кинофильма «Волга-Волга». Когда пароход, с грехом пополам, причалил к пристани, на палубе появился его механик, который был настолько пьян, что... свалился за борт. Если бы не пассажир, вытащивший его из воды, то этот горе-мореплаватель (кстати сказать, не умеющий плавать), как говорят моряки, «отдал бы концы».

Мы, стоявшие на пристани, были в недоумении. В чем дело? Ларчик просто открывался. Капитан парохода Воронцов был сам так же пьян, как и механик. Единственным трезвым человеком в команде оказался матрос т. Атьянкин. Тем не менее пароход продолжал рейс.

На плесе Полесск - Гвардейск Воронцов с полного хода повел пароход под железнодорожный мост и сорвал дымовую трубу, так как ее не успели убрать. Буфет всю дорогу был закрыт, ибо жена капитана, она же и буфетчица, была избита своим мужем. Неубранным оставался салон; кругом валялись бутылки из-под пива и водки, окурки, огрызки. Итоги этого пьяного рейса — опоздание парохода, сломанная труба и возмущение пассажиров.

Нам кажется, что этот из ряда вон выходящий случай заслуживает серьезного внимания руководства Калининградского речного порта и прокурора водного участка.

Справка «О принятых мерах по улучшению состояния пассажирского движения на реке Прегель в навигацию 1950г.[12]

Отмеченные в спецсообщении факты о неудовлетворительном состоянии пассажирского движения в навигацию 1950 года на реке Прегель имели место. Транспортным отделом обкома ВКП/б/ принимались меры по улучшению пассажирских перевозок и обслуживанию и было сделано следующее:

Для лучшего обслуживания пассажиров на линии Калининград - Балтийск в Калининграде построен пассажирский павильон.

В пунктах остановки на этой линии Взморье, Светлое, Комсомольск, Пайза оборудованы причалы для безопасной швартовки судов и посадки, высадки пассажиров. В Балтийске швартовка судов и посадка-высадка пассажиров производится на причалах Балтийского Южного Флота.

Работающий на этой линии пассажирский пароход "Гоголь" за навигацию 1950 года перевез 19,0 тыс. пассажиров, линия работала бесперебойно, срыва расписаний не было. В течение навигации ни одного несчастного случая среди перевозимых пассажиров не было. Для спасения жизни людей на воде пассажирский пароход "Гоголь" вооружен требуемым количеством спасательных средств и противопожарным инвентарем.

Во время прогулочных рейсов в выходные дни меры спасения пассажиров предупреждались работниками спасательной станции,имеющейся в порту.

Для улучшения обслуживания пассажиров в 1951 году будут поставлены в Взморье, Светлом и Пайзе дебаркадеры, которые удовлетворят культурное обслуживание пассажиров.

Пассажирская линия Калининград - Советск, обслуживаемая т/х "Киров" и "Маяковский" до сентября м-ца работала плохо, были случаи срыва расписаний, причиной срыва служило плохое техническое состояние двигателей, установленных на этих судах, только с сентября м-ца на эту линию был поставлен новый комфортабельный т/х "Тургенев". На 1951 год эту линию будут обслуживать два комфортабельных теплохода типа "Тургенев", будет произведен ремонт пассажирских причалов на пристани Гвардейск, Полесск и поставлен будет дебаркадер на пристани Головкино, а в Калининграде выше трамвайного моста будет поставлен комфортабельный дебаркадер, который сейчас переоборудуется на Калининградском Судоремонтном заводе.

Заведующий транспортным отделом обкома ВКП(б) /Галата/

До 1952г. отправление судов осуществлялось от необорудованных причалов калининградского речного порта. В апреле 1952г. в Калининграде у мелькомбината №1 открылся новый речной вокзал. С открытием навигации 1952 года от него ежедневно курсировал комфортабельный теплоход "Тургенев" на Светлый и Комсомольск. Всю последующую историю речной вокзал имел непритязательный вид: причал с навесом, там осуществлялась посадка на суда; чуть дальше к западу у берега стоял дебаркадер (большой понтон с двухэтажной надстройкой), где на первом этаже была касса. Позднее одна из касс располагалась уже на берегу.

На Зеленый остров. Беседа с помощником капитана теплохода "Тургенев" И.Я. Латышевым[13]

Одним из излюбленных мест отдыха калининградцев стал Зеленый остров, расположенный у выхода в Калининградский залив. Ежедневно от причала городского речного вокзала на Зеленый остров отправляется комфортабельный теплоход "Тургенев". На теплоходе созданы все условия для хорошего отдыха. С верхней палубы «Тургенева» пассажиры любуются заросшими зеленью, живописными берегами Преголи. В прохладных, комфортабельных каютах-салонах можно укрыться от палящих лучей солнца, почитать газеты, журналы, книги. На теплоходе оборудовав также буфет с большим ассортиментом прохладительных напитков, закусок, кондитерских изделий. Пассажиры, едущие на Зеленый остров, могут приобрести необходимые продукты на самом теплоходе.

Зеленый остров, имеет в длину более четырех километров, он весь утопает в зелени. Здесь прекрасный пляж с пологим песчаным дном. В северной, более высокой части острова, хорошо ловится рыба. Вода в заливе значительно теплее, чем в Балтийском море, поэтому многим больше нравится купаться здесь.

Приятная прогулка на теплоходе и хороший, здоровый отдых на Зеленом острове привлекают ежедневно многих калининградцев. Наш теплоход небольшой, мы берем 150 пассажиров. В рабочие дин обычно совершаем один рейс, но в воскресные желающих интересно отдохнуть очень много, поэтому мы делаем несколько рейсов. Частыми гостями на теплоходе в последнее время стали пионеры и школьники, успешно окончившие учебный год. Каждое воскресенье на борту теплохода можно встретить студентов пединститута, учащихся техникумов и ремесленных училищ, учителей, рабочих целлюлозно-бумажных комбинатов, вагоностроителей и многих других.

Вплоть до середины 80-х годов Зеленый остров в Калининградском заливе становился летней зоной отдыха для многих калининградцев и гостей города.

В начале 60-х существовало регулярное движение пассажирского теплохода на внутригородской линии вагонзавод - рыбный порт - яхтклуб[14].

К середине 60-х с развитием внутриобластных автобусных и железнодорожных перевозок движение на внутренних водных путях постепенно прекращалось. Однако рекреационные возможности расширились с появлением теплоходов на подводных крыльях класса "Ракета", которые использовались исключительно для водных прогулок в пределах Калининградского залива. Первая "Ракета-135" пришвартовалась в Калининградском речном порту 17 июня 1967г.[15] В 1971г. дополнительно на линию вышла "Ракета-218".

Расширяются и пассажирские перевозки пароходства. Жителям Калининграда хорошо известны прогулки выходного дня на "Ракете" до Зеленого острова, на залив, по каналу. А советчане уже побывали на скоростных пассажирских судах в г. Немане, в прибрежной зоне отдыха Литвы. Днями откроется еще один прогулочный рейс: Калининград - Голубые озера. Тем более, что в текущем году получены два новых скоростных судна "Ракета"  и  "3аря"[16].

Умело и добросовестно несет свою вахту матрос Алексей Кирилюк. Он — член экипажа теплохода "Ракета-218", возглавляет который старейший капитан Западного речного пароходства К.И. Жадейкис. "Ракета-218" не бороздит морских просторов. Ее маршрут скромен: Калининград - Светлый - Зеленый остров. Но и в работе на этой трассе можно найти морскую романтику, проявить свой характер и умение трудиться. Комсомольцу Алексею Кирилюку это вполне удалось.

Теплоход "Ракета-218" выполнил план июня на 137 процентов[20].

Официально регулярные пассажирские прогулки на "Ракетах" проводились с 1 апреля по 15 ноября[21], хотя в газетных публикациях обычно значится начало мая[22]. По коллективным заявкам или при наличии не менее 20 пассажиров теплоход мог выполнить дополнительный рейс в любой час светлого времени суток. На свадебные прогулки по Калининградскому морскому каналу и заливу приглашались молодожены, по желанию которых могла быть произведена высадка в зоне отдыха или в г. Светлом с организацией буфета, с соответствующим ассортиментом холодных закусок и напитков. На пассажирских теплоходах также организовывали прогулки для юбиляров, ветеранов труда, коллективов предприятий и учебных заведений, а также проведение практических занятий студентов и курсантов[23].

БЫСТРЫЕ РЕЙСЫ «РАКЕТ»[24]

Первые в этом году рейсы совершили по традиционному экскурсионному водному маршруту Калининград - Светлый - Зеленый остров быстроходные "Ракеты" с туристами на борту.

Пассажирами крылатых судов стали наши гости из Ярославской области — 128 тружеников сельского хозяйства, совершающих путешествие на туристском поезде. Ветеран коллектива калининградских речников капитан "Ракеты" В.В. Нараойш [скорее Нарвойш] успешно справился с обязанностями экскурсовода. Он рассказал гостям много интересного о Калининграде, его экономике, развитии рыбацкого промысла и о молодом городе судоремонтников, рыбаков и рыбообработчиков — Светлом.

Каждая из двух курсирующих по маршруту «Ракет» перевезет за сезон почти по сто тысяч пассажиров.

Источники[править | править код]

  1. https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102481#p102481
  2. http://gako2006.narod.ru/bolshoy_slovar/passazhirskie_parohodnye_linii.htm
  3. Газета «Калининградская правда» от 16.04.1948
  4. https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102604#p102604
  5. Газета «Калининградская правда» от 04.10.1947
  6. Газета «Калининградская правда» от 14.06.1949
  7. Газета «Калининградская правда» от 02.06.1951
  8. Газета «Калининградская правда» от 25.07.1951
  9. Газета «Калининградская правда» от 12.05.1953
  10. Газета «Калининградская правда» от 07.07.1953
  11. Газета «Калининградская правда» от 13.08.1949
  12. https://vk.com/wall-172721239_3106
  13. Газета «Калининградский комсомолец» от 28.06.1953
  14. https://vk.com/wall-144515926_5195
  15. https://vk.com/wall-172721239_33893
  16. Газета «Маяк» от 15.06.1971
  17. Газета «Калининградская правда» от 04.07.1972
  18. Газета «Калининградская правда» от 23.09.1976
  19. Газета «Маяк» от 13.09.1977
  20. Газета «Калининградский комсомолец» от 06.07.1980
  21. https://vk.com/wall-172721239_37362
  22. https://vk.com/wall-144515926_6738
  23. Газета «Маяк» от 30.08.1977
  24. Газета «Калининградская правда» от 05.05.1976
  25. https://vk.com/wall3332728_1528
  26. https://vk.com/wall-172721239_42622


Инфраструктура и коммунальное хозяйство советского Калининграда
Транспорт Автостанция и аэровокзал (ул. Театральная)АвтовокзалАгентство АэрофлотаАэропорт (Девау)Аэропорт ХрабровоРечной вокзалРечной портСеверный вокзалЮжный вокзал
Общественный транспорт, такси Автобус • Маршрутное таксиТакси • Трамвай • Троллейбус
Мосты, путепроводы Генерала ОзероваГорькогоДвухъярусный мостНевскогоПальмбургский мостПешеходный мост (пр. Мира)Проспект ПобедыТеатральнаяЭстакадный мостВторой эстакадный мост
Радио, телевидение, связь, печать Газета "Калининградская правда"Газета "Калининградский комсомолец"Газета "Маяк"Газета "Новое время" ("Neue Zeit")Дом печатиДом связиСветовая газета "Вечерний Калининград" • Телецентр (ул. Бассейнаяул. Клиническая) • ТелевышкаТипография издательства "Калининградская правда"
Органы власти, бытовое обслуживание Банно-прачечный комбинат № 1Дворец бракосочетанийДом счастьяДом бытаДом профсоюзов (старый)Дом профсоюзов (новый)Дом советовПлатные стоянкиРембыттехникаСТО (проспект Победы)Фотостудия (проспект Мира)