Калининградский речной вокзал
Активная деятельность калининградского речного порта по перевозке пассажиров началось во второй половине мая 1947г. Линию "Калининград - Гвардейск - Полесск - Советск" обслуживал теплоход "С.М. Киров". Рейсы на осуществлялись через день[1]. К 18 июня 1947г. теплоход перевез около 1500 пассажиров. 17 сентября 1947г. новый пассажирский теплоход "Гоголь" начал пассажирские перевозки по линии "Калининград - Балтийск"[2]. С лета 1949г. стали проводиться воскресные массовые прогулки на пароходе по Прегелю до залива Фриш-Гаф по предварительным заявкам организаций.
Калининградский речной порт извещает, что с 15 апреля[3] открыта пассажирская линия Калининград - Советск по маршруту: Калининград - Гвардейск - Полесск - Немонен - Мариенбрух - Гильге - Зекенбург - Альт Лаппинен - Советск[4]. Отход ежедневно в 15 часов. Курсируют теплоходы «КИРОВ» и «МАЯКОВСКИЙ». Посадка производится за жел. дор. мостом на левом берегу реки Прегель. Стоимость проезда Калининград - Советск 24 рубля.
На линии КАЛИНИНГРАД - СВЕТЛОВСК (Пайза) курсирует пароход «ГОГОЛЬ» по маршруту: Калининград - Циммербруде - Светловск и обратно. Отход ежедневно в 17 часов, посадка производится на правой набережной реки Прегель. Стоимость проезда Калининград - Светловск 13 рублей. Принимаются грузы большой скорости.
Линия Калининград - Балтийск[5]
Воскресные массовые прогулки[6]
На теплоходе типа "Москвич"[7]
С высадкой на острове Зеленом[8]
Линия Калининград – Комсомольск[9]
Прогулка на теплоходе "Тургенев" на Зеленый остров[10]
Преголя, 1960г.
В работе пассажирских линий возникали и курьезные случаи.
Итоги одного рейса[11]
30 июля мне довелось ехать на пароходе «Киров» из Полесска в Калининград. В Полесск пароход пришел с опозданием на час. При подходе к пристани пароход юлил из стороны в сторону, напоминая собою «Севрюгу» из известного кинофильма «Волга-Волга». Когда пароход, с грехом пополам, причалил к пристани, на палубе появился его механик, который был настолько пьян, что... свалился за борт. Если бы не пассажир, вытащивший его из воды, то этот горе-мореплаватель (кстати сказать, не умеющий плавать), как говорят моряки, «отдал бы концы».
Мы, стоявшие на пристани, были в недоумении. В чем дело? Ларчик просто открывался. Капитан парохода Воронцов был сам так же пьян, как и механик. Единственным трезвым человеком в команде оказался матрос т. Атьянкин. Тем не менее пароход продолжал рейс.
На плесе Полесск - Гвардейск Воронцов с полного хода повел пароход под железнодорожный мост и сорвал дымовую трубу, так как ее не успели убрать. Буфет всю дорогу был закрыт, ибо жена капитана, она же и буфетчица, была избита своим мужем. Неубранным оставался салон; кругом валялись бутылки из-под пива и водки, окурки, огрызки. Итоги этого пьяного рейса — опоздание парохода, сломанная труба и возмущение пассажиров.
Нам кажется, что этот из ряда вон выходящий случай заслуживает серьезного внимания руководства Калининградского речного порта и прокурора водного участка.
Справка «О принятых мерах по улучшению состояния пассажирского движения на реке Прегель в навигацию 1950г.[12]
Отмеченные в спецсообщении факты о неудовлетворительном состоянии пассажирского движения в навигацию 1950 года на реке Прегель имели место. Транспортным отделом обкома ВКП/б/ принимались меры по улучшению пассажирских перевозок и обслуживанию и было сделано следующее:
Для лучшего обслуживания пассажиров на линии Калининград - Балтийск в Калининграде построен пассажирский павильон.
В пунктах остановки на этой линии Взморье, Светлое, Комсомольск, Пайза оборудованы причалы для безопасной швартовки судов и посадки, высадки пассажиров. В Балтийске швартовка судов и посадка-высадка пассажиров производится на причалах Балтийского Южного Флота.
Работающий на этой линии пассажирский пароход "Гоголь" за навигацию 1950 года перевез 19,0 тыс. пассажиров, линия работала бесперебойно, срыва расписаний не было. В течение навигации ни одного несчастного случая среди перевозимых пассажиров не было. Для спасения жизни людей на воде пассажирский пароход "Гоголь" вооружен требуемым количеством спасательных средств и противопожарным инвентарем.
Во время прогулочных рейсов в выходные дни меры спасения пассажиров предупреждались работниками спасательной станции,имеющейся в порту.
Для улучшения обслуживания пассажиров в 1951 году будут поставлены в Взморье, Светлом и Пайзе дебаркадеры, которые удовлетворят культурное обслуживание пассажиров.
Пассажирская линия Калининград - Советск, обслуживаемая т/х "Киров" и "Маяковский" до сентября м-ца работала плохо, были случаи срыва расписаний, причиной срыва служило плохое техническое состояние двигателей, установленных на этих судах, только с сентября м-ца на эту линию был поставлен новый комфортабельный т/х "Тургенев". На 1951 год эту линию будут обслуживать два комфортабельных теплохода типа "Тургенев", будет произведен ремонт пассажирских причалов на пристани Гвардейск, Полесск и поставлен будет дебаркадер на пристани Головкино, а в Калининграде выше трамвайного моста будет поставлен комфортабельный дебаркадер, который сейчас переоборудуется на Калининградском Судоремонтном заводе.
Заведующий транспортным отделом обкома ВКП(б) /Галата/
До 1952г. отправление судов осуществлялось от необорудованных причалов калининградского речного порта. В апреле 1952г. в Калининграде у мелькомбината №1 открылся новый речной вокзал. С открытием навигации 1952 года от него ежедневно курсировал комфортабельный теплоход "Тургенев" на Светлый и Комсомольск. Всю последующую историю речной вокзал имел непритязательный вид: причал с навесом, там осуществлялась посадка на суда; чуть дальше к западу у берега стоял дебаркадер (большой понтон с двухэтажной надстройкой), где на первом этаже была касса. Позднее одна из касс располагалась уже на берегу.
На Зеленый остров. Беседа с помощником капитана теплохода "Тургенев" И.Я. Латышевым[13]
Одним из излюбленных мест отдыха калининградцев стал Зеленый остров, расположенный у выхода в Калининградский залив. Ежедневно от причала городского речного вокзала на Зеленый остров отправляется комфортабельный теплоход "Тургенев". На теплоходе созданы все условия для хорошего отдыха. С верхней палубы «Тургенева» пассажиры любуются заросшими зеленью, живописными берегами Преголи. В прохладных, комфортабельных каютах-салонах можно укрыться от палящих лучей солнца, почитать газеты, журналы, книги. На теплоходе оборудовав также буфет с большим ассортиментом прохладительных напитков, закусок, кондитерских изделий. Пассажиры, едущие на Зеленый остров, могут приобрести необходимые продукты на самом теплоходе.
Зеленый остров, имеет в длину более четырех километров, он весь утопает в зелени. Здесь прекрасный пляж с пологим песчаным дном. В северной, более высокой части острова, хорошо ловится рыба. Вода в заливе значительно теплее, чем в Балтийском море, поэтому многим больше нравится купаться здесь.
Приятная прогулка на теплоходе и хороший, здоровый отдых на Зеленом острове привлекают ежедневно многих калининградцев. Наш теплоход небольшой, мы берем 150 пассажиров. В рабочие дин обычно совершаем один рейс, но в воскресные желающих интересно отдохнуть очень много, поэтому мы делаем несколько рейсов. Частыми гостями на теплоходе в последнее время стали пионеры и школьники, успешно окончившие учебный год. Каждое воскресенье на борту теплохода можно встретить студентов пединститута, учащихся техникумов и ремесленных училищ, учителей, рабочих целлюлозно-бумажных комбинатов, вагоностроителей и многих других.
Вплоть до середины 80-х годов Зеленый остров в Калининградском заливе становился летней зоной отдыха для многих калининградцев и гостей города.
В начале 60-х существовало регулярное движение пассажирского теплохода на внутригородской линии вагонзавод - рыбный порт - яхтклуб[14].
К середине 60-х с развитием внутриобластных автобусных и железнодорожных перевозок движение на внутренних водных путях постепенно прекращалось. Однако рекреационные возможности расширились с появлением теплоходов на подводных крыльях класса "Ракета", которые использовались исключительно для водных прогулок в пределах Калининградского залива. Первая "Ракета-135" пришвартовалась в Калининградском речном порту 17 июня 1967г.[15] В 1971г. дополнительно на линию вышла "Ракета-218".
Расширяются и пассажирские перевозки пароходства. Жителям Калининграда хорошо известны прогулки выходного дня на "Ракете" до Зеленого острова, на залив, по каналу. А советчане уже побывали на скоростных пассажирских судах в г. Немане, в прибрежной зоне отдыха Литвы. Днями откроется еще один прогулочный рейс: Калининград - Голубые озера. Тем более, что в текущем году получены два новых скоростных судна "Ракета" и "3аря"[16].
В калининградском порту
На "Ракете" по Калининградскому каналу[17]
Осеннее расписание[18]
Пользуйтесь услугами теплоходов "Ракета"[19]
У причала на острове Зеленый
Пассажиры на теплоходе "Москвич-1" (на заднем плане "Ракета"), 1979г.
Умело и добросовестно несет свою вахту матрос Алексей Кирилюк. Он — член экипажа теплохода "Ракета-218", возглавляет который старейший капитан Западного речного пароходства К.И. Жадейкис. "Ракета-218" не бороздит морских просторов. Ее маршрут скромен: Калининград - Светлый - Зеленый остров. Но и в работе на этой трассе можно найти морскую романтику, проявить свой характер и умение трудиться. Комсомольцу Алексею Кирилюку это вполне удалось.
Теплоход "Ракета-218" выполнил план июня на 137 процентов[20].
Официально регулярные пассажирские прогулки на "Ракетах" проводились с 1 апреля по 15 ноября[21], хотя в газетных публикациях обычно значится начало мая[22]. По коллективным заявкам или при наличии не менее 20 пассажиров теплоход мог выполнить дополнительный рейс в любой час светлого времени суток. На свадебные прогулки по Калининградскому морскому каналу и заливу приглашались молодожены, по желанию которых могла быть произведена высадка в зоне отдыха или в г. Светлом с организацией буфета, с соответствующим ассортиментом холодных закусок и напитков. На пассажирских теплоходах также организовывали прогулки для юбиляров, ветеранов труда, коллективов предприятий и учебных заведений, а также проведение практических занятий студентов и курсантов[23].
Голубые маршруты здоровья[24]
В минувшее воскресенье сотни калининградцев провели свой отдых на голубых маршрутах здоровья – побывали на прогулках по рекам области на быстроходных, комфортабельных теплоходах. Наш корреспондент попросил рассказать начальника Западного речного пароходства В.И. Смирнова, как нынешним летом предполагается организовать пассажирские перевозки.
- Надо отметить, - сказал В.И. Смирнов, - что с появлением на внутренних водных линиях теплоходов класса «Ракета» и «Заря» популярность такой формы активного отдыха, как прогулки по рекам, поездки на рыбалку, путешествия по воде, возросла многократно. Да это и понятно. Места у нас красивые, провести несколько часов на воде, промчаться «с ветерком» по голубой глади, полюбоваться чарующими картинами природы – большое наслаждение. Учитывая интерес к этим маршрутам, наше пароходство планирует в открывшуюся навигацию 1973 года увеличить объём пассажирских перевозок на 15 процентов, а по порту Советск – на 27 процентов.
- Это за счёт открытия новых линий или в результате поступления новых пассажирских теплоходов?
- Одно дополняет другое. Как и в прошлые годы, будут нормально курсировать скоростные теплоходы типа «Ракета» на линии Калининград - Светлый - Рыбачий, а в Советске на линии Советск - Неман - пионерские лагеря. Для улучшения перевозок пассажиров на Неманском участке, в соответствии с решением облисполкома, как и на Калининградском заливе, организована зона отдыха в районе пионерских лагерей выше города Немана. Это позволит активнее обслуживать отдыхающих города Советска и города Немана теплоходами класса «Заря». В этом же году мы открываем дополнительную линию на участке Полесск - Головкино.
Для лучшего обслуживания отдыхающих на Калининградском заливе в мае вступает в эксплуатацию новая зона отдыха в районе Светлый – Зелёный остров. Здесь оборудованы туристские домики, построен плавучий пассажирский причал. К острову будут подходить теплоходы «Ракета», которые действуют на маршруте Калининград - Зелёный остров, а для любителей рыбалки начнёт функционировать линия Калининград - остров Рыбачий. Таким образом, уже в этом году появится возможность совершать прогулки в район Калининградского залива на ракетах с остановкой у островов.
БЫСТРЫЕ РЕЙСЫ «РАКЕТ»[25]
Первые в этом году рейсы совершили по традиционному экскурсионному водному маршруту Калининград - Светлый - Зеленый остров быстроходные "Ракеты" с туристами на борту.
Пассажирами крылатых судов стали наши гости из Ярославской области — 128 тружеников сельского хозяйства, совершающих путешествие на туристском поезде. Ветеран коллектива калининградских речников капитан "Ракеты" В.В. Нараойш [скорее Нарвойш] успешно справился с обязанностями экскурсовода. Он рассказал гостям много интересного о Калининграде, его экономике, развитии рыбацкого промысла и о молодом городе судоремонтников, рыбаков и рыбообработчиков — Светлом.
Каждая из двух курсирующих по маршруту «Ракет» перевезет за сезон почти по сто тысяч пассажиров.
Покупка билетов на "Ракету", 1976г.[26]
Пляж на Зеленом острове
Наводнение в районе речного вокзала, январь 1983г.[27]
Источники[править | править код]
- ↑ https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102481#p102481
- ↑ http://gako2006.narod.ru/bolshoy_slovar/passazhirskie_parohodnye_linii.htm
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 16.04.1948
- ↑ https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?p=102604#p102604
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 04.10.1947
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 14.06.1949
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 02.06.1951
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 25.07.1951
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 12.05.1953
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 07.07.1953
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 13.08.1949
- ↑ https://vk.com/wall-172721239_3106
- ↑ Газета «Калининградский комсомолец» от 28.06.1953
- ↑ https://vk.com/wall-144515926_5195
- ↑ https://vk.com/wall-172721239_33893
- ↑ Газета «Маяк» от 15.06.1971
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 04.07.1972
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 23.09.1976
- ↑ Газета «Маяк» от 13.09.1977
- ↑ Газета «Калининградский комсомолец» от 06.07.1980
- ↑ https://vk.com/wall-172721239_37362
- ↑ https://vk.com/wall-144515926_6738
- ↑ Газета «Маяк» от 30.08.1977
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 08.05.1973
- ↑ Газета «Калининградская правда» от 05.05.1976
- ↑ https://vk.com/wall3332728_1528
- ↑ https://vk.com/wall-172721239_42622