Калининградское маршрутное такси
Первоначально под маршрутными такси подразумевали машины повышенного класса из таксопарка, которые были предназначены для работы в основном на приморских направлениях в летний сезон.
Маршрутные такси ГАЗ-12 на линии Калининград-Пионерский
Маршрутные такси ГАЗ-12 на линии Калининград-Светлогорск-Отрадное
Стоянка маршрутных такси у МДМ
Относительно новый вид общественного транспорта появился в Калининграде в сентябре 1970г. Газета «Калининградская правда» писала о том, что на улицах Калининграда появились яркие автобусы «РАФ-977» с надписью на борту «Маршрутное такси»[1].
Первый маршрут был «Южный вокзал – Трансагентство (пристройка к МДМ)». Каждые 17 минут отправлялись "рафики" с конечной остановки, беря на "борт" 10 пассажиров. Быстрый, удобный вид транспорта пришёлся по душе калининградцам. В считанные минуты маршрутное такси доставляло каждого к месту назначения. И если посадка в такси была разрешена только на определенных местах, то остановку по просьбе пассажира шофёр делал в любом удобном месте маршрута. Новый вид обслуживания пассажиров в Калининграде находит всё больше почитателей. Если в начале микроавтобусы перевозили в день около 500 пассажиров, то к концу первой рабочей недели число калининградцев, воспользовавшихся этим видом транспорта, увеличилось ещё на 200 человек.
В 1971г. добавился маршрут № 2: кинотеатр «Победа» — ул. Багратиона с промежуточными остановками: Каштановая аллея, универмаг «Спутник», кинотеатр «Заря», гостиница «Москва», кафе «Театральное», универмаг «Маяк», Дом профсоюзов, магазин «Уют»[2]. Интервал движения составлял 16 минут. Стоимость проезда независимо от расстояния 10 коп.
В конце 70-х годов маршруты выглядели следующим образом:
- Маршрут № 1: пл. Победы, Ленинский просп., пл. Калинина, ул. Киевская, ул. Батальная.
- Маршрут № 2: пл. Победы, Ленинский просп., Московский просп., пос. Октябрьское.
По мере износа микроавтобусов и при отсутствии запчастей, движение маршрутных такси в городе прекратилось.
Источники